编前：实业兴则经济兴，制造强则国力强。作为集中代表国家工业制造综合能力和水平的中国汽车业，在新中国成立75年来，蓬勃发展尽显担当。其中代表汽车业转型方向的新能源汽车，连续9年问鼎世界第一，更重要的是，形成了自主可控、结构完整的新能源汽车产业体系。
今年，21世纪经济报道与汽车之家强强联手，在去年《2021中国新能源汽车城市发展报告》的基础上共同打造的《2022中国新能源汽车发展报告》将于年底发布，选取城市从去年的10个扩充为15个，核心数据也从规模实力、产业密度、创新能力、营商环境等产业端数据，扩充了新能源汽车城市消费能力、消费潜力、消费特征、消费保障等消费端数据。
新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，也是国家大力支持和鼓励的产业。近年来，新能源汽车市场呈现出高速增长的态势，各大车企纷纷推出了各种新能源车型，以满足消费者的需求和期待。然而，新能源汽车市场并非一片大好，背后也存在着一些问题和困境。
【大河财立方 记者 张克瑶 实习生 田方】位于河南西南部的南阳，既是全省面积最大的省辖市，也是省域副中心城市。南阳的汽车产业历史悠久，已在汽车零部件细分领域培育出多家龙头企业，但整体产业仍有较大的发展空间。
央视网消息：记者从中国汽车工业协会了解到，2024年以来，我国新能源汽车中的混动新技术不断迭代升级，迈上新台阶，适应市场需求的新产品大量上市，前4个月销量同比增长超过80%。与此同时，混动新产品要进行严格残酷的高寒、高温、高原测试，简称“三高”测试。
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，技术水平大幅提升，产业链日趋完善，发展成就举世瞩目。近期，美国汽车协会对特斯拉公司、宝马集团、通用汽车公司、大众汽车股份有限公司和日产汽车公司等企业的多款新能源汽车进行了续驶里程测试，研究显示，在打开空调的工况下，与24 摄氏度的舒适环境相比，在–7 摄氏度的寒冷环境下新能源汽车续驶里程平均减少41%，在35 摄氏度的高温环境下续驶里程平均减少17% 。
在今年8月新能源汽车城市销量中，东北、西北地区与东部、南部地区城市的差距十分明显。近日，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，新能源汽车的区域发展不均衡问题突出，市场潜力还没有得到充分发掘，新能源汽车目前主要还是在东部和南部有较高接受度，在广袤的东北和西北地区发展还远远不足，这种不平衡的现象需要引起重视。
