2018年政府工作报告明确提出，要深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，下一步将会同有关部门加快研究制定深化收费公路制度改革的总体思路和方案，以推进收费公路管理条例修订为切入点，以深化收费公路供给侧结构性改革为主线，统筹考虑降低通行费标准。
7月20日，我报刊登了题为《重车高速现愁容 空车国道排长龙》的新闻，针对一线货车司机普遍反映的，自今年1月1日起货车计费方式由计重收费改为按照车（轴）型收费后，“高速公路货车越来越少、省道国道‘车满为患’，致使运输效率下降”一事进行了报道。
日前，在交通运输部的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光通报了2014年交通运输经济运行情况，同时还表示，交通运输部2015年出台了《关于全面深化交通运输改革的意见》，为使交通运输能更好地推动经济发展，将深化收费公路改革纳入了未来交通运输部的工作重点。
新华社北京3月29日电交通运输部新闻发言人吴春耕29日在交通运输部例行新闻发布会上表示，将加快研究制定深化收费公路制度改革的总体思路和方案，以推进收费公路管理条例修订为切入点，以深化收费公路供给侧结构性改革为主线，统筹考虑降低通行费标准、收费公路可持续发展，完善顶层设计，规范加强
来源：根根说车高速公路的通行费用，对于普遍家庭而言，确实显得颇为沉重。日常生活中，大量司机会故意绕行普通公路，以此来避免支付过高的高速公路通行费用。相关数据证实，相较于普通公路，高速公路的通行费用往往高于前者数倍之多。
人们常说，要想富先修路，这句话在中国发展的道路上得到了真正的实践，对于国家而言，交通环境的提升是一个推动发展的重要节点，众所周知，现代社会的交通方式非常多，飞机、火车、轮船、汽车，每一种交通工具的交通条件都有所不同，但是陆地上的交通道路最好的就要数高速公路了。
公交集团建言票价改革 应按里程收费 老年人刷卡免费乘车——公交地铁票价比例应为1:3昨天上午，北京公交集团为公交票制票价改革提出了建议。自从2009年以来，公交客运量呈逐年下降趋势，5年间客流少了3.7亿人次。与此同时，地铁客流却在猛增。
近年来科技迅猛发展，尤其是互联网科技的飞速变革，人们的生活发生了翻天覆地的变化，高速公路的收费方式也出现了改变，ETC的使用越来越多，支付宝付高速通行费的产生会给人工收费带来非常大的冲击，以后还会有什么样的收费方式的出现，收费员会不会都下岗？无人化收费模式会不会实行？
