来源：环球网 【环球网报道 记者 姜蔼玲】“‘造船业综合竞争力’中国超越韩国居世界首位”，《韩民族日报》14日以此为题援引韩国产业研究院最新发布的报告称，虽然韩国造船业近来蓬勃发展，也承接了一系列液化天然气(LNG)运输船订单，但也不能忽视来自中国的竞争。
许多人对中日韩造船业实力的认识还停留在5年以前，哪怕是今天还有许多人在吹嘘韩国造船实力，认为他们造船实力高，接的都是高附加值的订单，这些人最喜欢拿韩国抢的LNG船订单说事，因为韩国长期占LNG船市场份额的70%以上，韩国人对此也非常自豪，2021年9月韩国接的订单中，平均每艘船的造价为1.7亿美元，而中国只有6000万美元，所以包括韩媒在内的许多人都认为，韩国接的都是高价值的订单，含金量远超中国。
#秋日生活打卡季#据韩联社6日报道，英国造船和海运业分析机构克拉克森当天发布的数据显示，韩国船企9月接单量远少于中国，全球占比为6%，排名第二；而中国以82%居首。截至9月底，全球手持订单总量环比减少36万CGT，为1.2219亿CGT。
来源：环球时报 【环球时报驻韩国特派记者 莽九晨】韩国《亚洲日报》23日报道称，为应对近来激增的订单，中国造船企业进行大规模投资。相比之下，曾在繁荣期扩张、经济低迷期陷入困境的韩国造船企业则显得更加谨慎。来自中国海关的数据显示，今年上半年中国共计船舶出口2978艘，同比增长29.
央视网消息：日本、韩国一直将造船业视为支柱产业，两国媒体对于中国造船业的发展尤为关注。他们的观察发现，中国造船在多个领域的优势正在进一步巩固。《日本经济新闻》汇总的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”显示，中国船舶集团的船舶建造量全球位列第一。
2023-10-07 08:44来源：环球时报 链接已复制字体：小大【环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报记者 陈子帅】据韩联社6日报道，英国造船和海运业分析机构克拉克森当天发布的数据显示，韩国船企9月接单量远少于中国，全球占比为6%，排名第二；而中国以82%居首。
韩国《中央日报》29日援引最新发布的数据称，由于需求下降，预计2023年韩国造船企业在新接订单方面将远远落后于竞争对手中国，在全球排名第二。而中国全年承接量有望连续三年夺冠。29日接受《环球时报》记者采访的专家表示，造船业完全有可能成为中国出口产品新亮点。
在西方国家的封锁下，此前的中国发展较为缓慢，但如今随着综合国力的提升，中国在很多方面突破了西方的封锁成为世界顶尖，甚至在一些行业把西方也挤了下去，比如造船业这十几年中，国内发展十分迅猛，占据了世界市场份额越来越大，而最新的统计数据显示2020年中国造船业直奔世界第一!
