李某将自己的京牌小客车指标出租多年，租约到期后因无法联系到车辆实际使用人，李某将北京市公安局公安交通管理局车辆管理所诉至法院，要求拿回车辆指标。该案经过一审、二审，李某的诉讼请求均被法院驳回后，李某不服又向北京高院申请再审。
韩先生10年前“买”了一个机动车的京牌指标，双方甚至签订了“终身使用”的协议。但今年6月，车牌持有人在索回车牌未果的情况下，直接拉走了韩先生的车。韩先生将对方诉至法院，法院判决双方转让购车指标的协议无效，这让韩先生悔不当初。
01基本案情2013年7月，王某与崔某签订《二手车交易协议书》，约定王某将其名下QQ轿车（以下称旧车）连同车牌一并转让给崔某，同时约定因崔某不具有轿车购买指标，车辆仍登记在王某名下。2016年崔某以王某的名义、自己出资购买了新车，并于2016年7月再次签订了《汽车租赁合同》。
“京牌”黑市：“闪婚闪离”背后的灰色买卖为了将那块蓝色的铁牌卖个好价钱，中年男人何斌正在做一个艰难的决定：与妻子离婚。何斌是天津人，15年前，他和妻子来北京做生意，妻子名下有一辆京牌汽车，他们最近打算离开北京，“车牌留着没用了，我们正在寻找有诚意的买主结婚过户”。
本轮强降雨天气导致大量车辆被淹，洪灾过后，受损车辆的救援和理赔情况是很多人关注的焦点。目前受灾地区的现场情况如何？车主又如何通过保险定损理赔呢？在北京市门头沟区潭柘寺镇的一处河道旁，现场施工救援队将河道中的车辆吊出。
小客车“京牌”指标一标难求，在北京一些二手车交易市场，租售“京牌”指标早已是公开的秘密。近年来，北京市持续开展小客车指标租售问题治理，使这一乱象有所收敛。但新京报记者近日调查发现，此类交易已逐渐转为隐蔽的“黑市交易”，较多存在于环京地区。
