“龙舟ONE无人小巴”停靠在站点准备出发。 泱波 摄“龙舟ONE无人小巴”停靠在站点准备出发。 泱波 摄“ 龙舟ONE无人小巴”自动驾驶汽车停靠在Q2线路站点载客。 泱波 摄“ 龙舟ONE无人小巴”配备安全员行驶在城市道路上。
5月1日，吴江首批5G无人驾驶微型公交车进入试运行。“这些传感器可以实现对周边环境的感知，在行驶过程中，可以实现自动转向、提前避障。同时，每辆车上都配备了一名安全员，在一些特殊情况下，安全员可以临时接管，最大限度的确保安全。”
转弯、变道、加速、减速……你以为这是一名“老司机”在驾驶，但仔细一看，车上没有司机，只有安全员，方向盘全程自动转向、摆正……今天（10月17日），这样一辆极具科技感的白色小轿车出现在苏州高铁北站至苏州国际博览中心主干道上，非常吸引眼球。这科幻般的场景如今在苏州已成为现实。
近日，苏州天瞳威视电子科技有限公司研发的L4级无人驾驶巴士（Robobus）已完成核心测试，成功通过苏州市级自动驾驶认证机构的考试，并成功申请智能网联汽车道路测试牌照。预计到3月底，首批无人驾驶巴士将正式亮相吴中太湖新城，为当地企业和居民提供便捷的接驳服务。
近日苏州天瞳威视电子科技有限公司（以下简称“天瞳威视”）成功通过苏州市级自动驾驶认证机构考试L4级无人驾驶巴士即将在吴中太湖新城投入运营通过此项考试意义非凡，它标志着天瞳威视即将在吴中太湖新城投放的L4级无人驾驶巴士（Robobus）已完成核心测试，凭借考试成绩和其他10余项材料
“这是我申请拿到的无人公交IC卡，很酷吧。”苏州市民陈先生作为市民代表参加了“苏州无人公交早鸟计划”启动仪式，“无人驾驶在几个月前我刚听说的时候还以为是电影桥段，没想到现在我上班都可以免费搭乘无人公交来接驳了。
头顶扎着两个圆形的“小鬏鬏”，深绿色的“外衣”，娇小的身形，俨然一个神气活现的“小哪吒”……每天早上九点，一辆可爱的小型巴士会准时停靠在苏州相城区龙道浜南站，等待乘客。近日，记者体验了这辆无人驾驶巴士，感受人工智能带来的出行便捷。
新华社南京电（记者杨绍功）纯电动，没有驾驶员操作，也没有方向盘、油门、刹车踏板……3月初，50辆无人驾驶公交小巴在江苏无锡6条线路上开始试运行。市民在公交站用手机扫二维码就能预约购票乘车，还能精准了解到站信息，舒适的座椅可供10人乘坐。
