本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“传统主机厂的机会来了，以前（他们）需要很大的团队去做算法，或者和供应商合作。现在主机厂拥有数据和GPU（Graphics Processing Unit，图形处理器），掌握了更多的主动权。
本报记者 李雯珊6月4日，工业和信息化部公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》（以下简称《基本信息》），比亚迪、广汽集团、蔚来、上汽、一汽等九家汽车生产企业获批进入智能网联汽车准入和上路通行试点，成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企。
工信部网站4日发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。这9家车企分别是比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩、宇通客车。
6月4日，经工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门组织专家初审和择优评审，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。
日前，工信部发布公告，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。
来源：环球网 听说国内出了一批“L3级车企”？最近冲浪的朋友们应该看到了不少带有“中国首批L3级车企”等关键词的信息。各大社交媒体上已经有用户表示，感觉L3和L4不远了，产生了“买车换车再等等”的念头。那么，等着换L3级车靠谱吗?让我们来给你掰开揉碎看看这事。
