电池业者宁德时代 CATL，推出最新 CTP 3.0 技术，透过最新的 CTP， Cell to Pack 的电池包制造与封装科技，提升整体车用电池包的能量密度，在电池包重量不变的前提下，增加电动车的行驶里程，并且可应用在 CATL 旗下的 LFP 磷酸铁锂以及 NCM 三元锂电池。
宁德时代在互动平台表示，公司并未运营“宁德时代”App及发售“宁德时代锂电池”、“宁德时代专属社会公众股”理财投资产品。敬请各位提高警惕和识别能力，谨防受骗，必要时可以向公安机关报案和向国家反诈中心举报，切实维护好自身权益。公司已向宁德公安反诈中心进行了报案，宁德公安将开展调查。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，于2018年6月11日发布公告宣布将上市，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
8月16日，中国证券报记者从宁德时代2023新品发布会上获悉，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，全面发力新能源车的超充赛道。
6月10日，在于宜宾举办的2023年世界动力电池大会上，澎湃新闻记者从宁德时代首席科学家吴凯处了解到，今年年内，宁德时代一款能够充电10分钟实现400公里续航的电池将会量产，并应用于某车企客户。据推测，该款电池大概率是即将搭载于理想汽车的4C麒麟电池。对此吴凯并没有明确表示。
必读要闻一:宁德时代正式发布麒麟电池，电量比4680系统提升13%。宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，将于2023年量产上市，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
在近日召开的2022年业绩说明会上，全球动力电池龙头宁德时代董事长兼总经理曾毓群表示，宁德时代的M3P电池预计将于今年量产交付。曾毓群表示，“大规模应用情况下，M3P电池能够降本增效，低温性能、能量密度优于磷酸铁锂电池，成本优于三元锂电池。具体车型上的应用请见后续发布。
