近年来，塑料在汽车中的应用不断增多。目前，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到10%～15%，有的甚至达到了20%以上。从现代汽车使用的材料来看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制作的影子。
来源:参考消息网参考消息网8月14日报道据《日本经济新闻》8月12日报道，对汽车塑料部件的再利用即将开始。本田-日产汽车-法国雷诺联盟将建立从回收到再生的供应链，以应对欧洲使用再生塑料的强制规定，同时帮助实现主要零部件的脱碳。
随着材料的不断革新，汽车轻量化的概念，在如今节能减排的大趋势下也愈演愈烈；除了能有效进行轻量化的碳纤维，更便宜的塑料也开始慢慢替代以往的金属零件，在大部分家用车上慢慢普及。而在不少人的意识上，塑料零件往往与不结实、低档次挂钩，塑料使用比例越大的汽车，“廉价感”就越强。
具体来讲，圆灯版本没有采用此前曝光的国内市场特质的直瀑式中网填充，而是与海外版相同的黑色方框中网，但不同的是，目光所及前脸的所有元素全部都是黑色的塑料覆盖，找不到一丝有漆皮或是涂装包裹的元素，确实有一种复古气息，让人仿佛回到了80年代。
[XCAR 汽车文化 原创]如果有人对你说，汽车其实是可以打印出来的，你会不会觉得他是在痴人说梦？但是这个看似不可能的事情，真的被人实现了。近日，国外一个名不见经传的小公司“Strati”通过3D打印技术，制造了一台真正的电动汽车。
史上最小的 10 款汽车2008 年 Smart Fortwo 在美国首次亮相时，人们对它的反应褒贬不一，许多人怀疑它的安全性，因为它的体型太小。当时，它是市面上最小的公路合法汽车之一，令人惊讶的是它能坚持 12 年。
全时四驱、纯电驱动、四轮电控独立悬挂、限滑差速器、7英寸中控屏幕、敞篷……这是特斯拉推出敞篷SUV了么？NO NO NO~这是来自韩国 HENES 的 BROON T870——一辆奢华程度绝对颠覆你对玩具车的一贯印象的儿童电动车。
提起欧系经典的双风挡客车，熟悉客车的人脑子会不由自主地浮现很多车型，但如果要说哪款车型颜值最为出众，尼奥普兰早在16年前发布的第二代Starliner系列车型，绝对能排到前列，毕竟它所具备的高颜值以及前卫、时尚设计风格，即便在今天看来，依然是在潮流的第一线。
追忆童年的玩具车梦：德国SIKU口袋车开箱楼主是80后，小时候接触过不少玩具，其中不乏各式各样的玩具车，现在根本想不起当时玩的那些是什么品牌。大多数小男孩都很喜欢玩具车，即便是成年了兴趣爱好也会包括真正的车。上个月在亲戚家的时候，她家小孩正在玩从店里新买回来的玩具车。
复刻这台车的原因是当时在网络上看到了上面这张图片，第一眼就被它所吸引，这是台二代高尔夫GTI，因为实在两厢双门车型不好找就拿当时同平台的捷达替代，最终完工也基本和图片无异，反正正面都一样哈哈，要做到这种效果无疑对技工的要求是非常苛刻的，对耐心的考验也非常之高!
专业汽车媒体《Car and Driver》的一项专业测试，让这份荒诞多了一丝合理:在 50、 70 和 90 英里每小时的车速下，安装了塑料罩的 Model 3 比没安装的续航里程平均提高了 3.4% 。
