蓄势待发的平顶山港顶端新闻·河南商报记者 苏梓晴/文 耿毅卓 辛壮/图3月春光明媚，已建成的平顶山港，正在静静地等待着2025年正式通航的日子。古时，一艘艘商船舢板穿梭在沙河之上，沙河两岸因水而兴，建起一座座码头商埠。如今，沙河旧日繁忙的景象正在重现。
【大河财立方 记者 陈诗昂 实习生 周葭】刚刚召开的河南融入服务全国统一大市场大会提出，要以高效互联互通为基础，以米字形高铁为牵引，加强各种交通设施的无缝衔接，加快构建现代化内河航运网络，畅通数字通道，统筹推进物流基础设施、物流信息平台、物流产业体系建设，构建通达国内、联通国际的
前言：从时速350公里的济郑高铁，到建成辐射四方、通达全国的“米”字形高铁网；从正式通航的安阳红旗渠机场，到不断恢复和新开通的国际及地区客运航线，2023年，河南“空铁网水”齐发力，重大项目建设有力推进，交通惠民工程扎实落地，交通提升驱动“产业引擎”动能十足。
水运是我国综合运输体系中的重要组成部分，具有运量大、成本低、能耗少、污染小等优势，对经济发展和环境保护都有重要作用。同时，内河航运作为国内大宗货物长途运输的关键方式，无疑是重塑经济格局、驱动区域经济发展、推动新发展格局构建的重要途径。
编者按丨日前，全省内河航运高质量发展推进会议召开，强调要推动内河航运高质量发展，加快构建中原出海新通道。抢抓机遇，乘势而上，这是省委、省政府向全省发出“动员令”：树立全省“一盘棋”思想，写好“水文章”，激活“水经济”。对此，社会相关各界怎么看？下一步准备怎么办？
河南省平顶山市，一个地处内陆的中原小城，却在世界尼龙新材料版图上迅速崛起并占据一席之地。作为我国尼龙产业的发源地之一，平顶山市近年来大力发展以尼龙新材料为引领的战略性新兴产业，推动尼龙新材料产业向高端化、智能化、服务化、全域化发展。
平顶山港。漯河港。信阳港·淮滨中心港。繁忙的周口中心港。 本版图片除署名外均为本报资料图片□本报记者 郭北晨一个个港口加快建设，一条条航道穿珠成链，一声声汽笛悠扬嘹亮……河南内河航运高质量发展“其时已至、其势已起”，“通江达海”的蓝图正徐徐展开。
4月19日，市启航运输有限公司副总经理苗旺告诉记者:“沙河复航工程平顶山港已经建成，硬件具备通航条件。现在进入开港前准备阶段，待下游漯河段完成后，即可实现通航。根据漯河方面的进展，预计平顶山港下半年开港。”
河南日报客户端记者 张建新 河南日报社全媒体记者 王冰珂2月23日，平顶山郊铁联营煤炭货场，一列满载10只大型集装箱的列车缓缓停在专用线上，两台正面吊开始卸车。这些集装箱来自俄罗斯，装有1000多吨葵花籽，即将通过集装箱专用卡车运送到郏县一家农副产品商贸公司，用来压榨葵花籽油。
河南日报客户端记者 宋敏 郭北晨近日，一批来自美国、巴西的大豆在连云港港经由内河转运，即将抵达周口中心港码头。这批大豆卸船后，将通过连廊管道传送至益海嘉里（周口）现代食品产业园筒仓，离港即入厂，在生产线上变成豆粕和豆油。周口沙颍河两岸风光如画。
【大河财立方 记者 陈诗昂】关于中原出海，最近的新闻是河南交投集团主办的一场活动。被逐一介绍的嘉宾超过50位，其中外省嘉宾超过30位。活动中，不仅有河南4个省辖市副市长做项目推介对接，还有院士专家的主旨演讲。
