新华社柏林5月15日电专访｜“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据——访德国汽车工业协会主席穆勒新华社记者李函林车云龙德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前接受新华社记者专访时表示，“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据，目前中国汽车出口数据不支持“产能过剩”这一论断，德国愿同中国
（央视财经《天下财经》）9月5日到10日，2023年德国慕尼黑国际车展举行，素有世界汽车工业“奥运会”之称的慕尼黑车展，一直是世界汽车工业发展的风向标。本次车展，来自中国的数十家新能源车企“集体出海”，是除了东道主德国之外参展商数量最多的国家。
当地时间2024年2月26日，德国不来梅港，满载3000辆新车的比亚迪“开拓者1号”货轮停靠汽车码头。比亚迪“开拓者1号”从中国深圳抵达欧洲。当地时间2024年2月26日，德国不来梅港，满载3000辆新车的比亚迪“开拓者1号”货轮停靠汽车码头。
来源：环球时报 德国《经济周刊》12 月 8 日文章，原题：什么可能会阻挡中国电动汽车在德国的崛起与比亚迪一样，爱驰、名爵、吉利和蔚来已雨后春笋般出现在德国。许多专家认为中国汽车很有前途。它们在碰撞测试中表现良好，通常设计精美，即使在基础版本中也提供良好的配置，并且非常有性价比。
参考消息网9月5日报道据德国之声电台网站9月2日报道，中国汽车大军正抵达欧洲。几年前，在德国只有行业专家才知道小鹏或比亚迪这些品牌。如今，这些品牌带着簇新的豪华电动越野车和电动汽车在慕尼黑举行的欧洲最重要车展之一德国国际车展上亮相。
