据小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫同日在线上OTA说明直播中介绍，NGP覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，同时在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景上实现较好的表现。
新京报讯 2021年1月26日20:00开始，小鹏汽车带来了P7车型史上最强OTA升级，并向用户开放了NGP自动导航辅助驾驶（公测版）。截至2月20日20：00，NGP功能的用户使用里程在短短25天内突破百万，累计达到1,023,884公里。
作为小鹏汽车销量翻盘的重点车型，小鹏G6在2024年迎来了更新。这款产品应用了小鹏汽车最新的智驾系统，在北京绝大多数路段已可以使用。近期，新京报贝壳财经记者驾驶小鹏G6经过长安街、北二环、京港澳高速等路段，并测试了小鹏汽车的高级别辅助驾驶功能。试驾小鹏G6。
“不要说什么遥遥领先，我们就要扎实搞好技术！”在今年的小鹏汽车科技日上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏抛下这样一句话，引起来全场欢呼。作为以智驾起家的新势力车企，小鹏汽车在智能技术研发上逐渐深入，打造自身领先优势。
4月3日消息，根据国外媒体technode报道，在刚刚结束的小鹏汽车NGP 3000公里远征挑战中，得益于高德第三代车载导航及高德高精地图的助力，NGP在几个关键指标上均超过了特斯拉的NOA，特别是更低的人工干预率和更高的自动变道成功率。
技术路线的选择上，高精地图会否成为未来自动驾驶的“底色”？两家中国企业正试图给出他们的答案。1月22日，高德地图正式发布第三代车载导航，这次发布的另一位主角则是一家车企——小鹏汽车。其成为全球首家搭载高德第三代车载导航的企业。
