这都是表象，实际情况是:老板的这个专属司机已经跟了老板近二十年，从老板创业起就跟着老板干，他目前的另一身份是集团一家子公司的法人，老板在多年前就给了他股份，每年都有分红，而且，每年集团公司的奖金分红都有他的一份，甚至比公司的不少中层都高。
@吊友投稿:自我走上吊车这条不归路之后，经常在网上游览起重机交流平台，每到年关就会出现曝光老板，曝光驾驶员，和第二年的驾驶员工资标准纷纷登场，在这当中各有各的理，各有各的说法，纷纷扰扰，让人是眼花缭乱，在这里我谨以我的观点与看法分享于大家，望大家指正。
老板这一次真的是玩大了，这下好了，他私自扣了司机350元运费的事情，被司机开车堵了公司大门不说，还弄的整个物流园区都知道了。我在上一篇文章中说了，昨天我们送了10吨货去客户那里，但是收货人在卸货的时候自己摔坏了一箱，非说是在车上挤坏的，硬要司机赔钱。
香港首富李嘉诚有个司机，叫周树春，月薪6000，跟李嘉诚干了半辈子，在退休时，李嘉诚好爽地给了他1000万元的支票。然而，周树春拒绝了，还嫌李嘉诚太小气！这是怎么回事？多拿1000万养老不好吗？事情的真相，让人对这个司机刮目相看！
近日，由ACCA（特许公认会计师公会）联合钛媒体（TMTpost）和《商业价值》在深圳主办的钛-边缘创新论坛吸引了逾200位来自全国各大企业的CEO、总经理、企业创始人、主席和首席财务官到现场聆听来自硅谷最具创新特色的企业和国内传统行业和互联网交汇产生的创新企业的重量级CEO或创
