中新经纬4月2日电 近日，国内主要新能源车企陆续公布3月成绩单，比亚迪凭借37.74万台的新能源汽车销量领跑。此外，零跑汽车3月交付37095台，登顶“造车新势力”交付榜；理想汽车、小鹏汽车3月交付也超过3万台，同比分别增长26.53%、268%。
4月1日，十余家车企陆续公布3月销量快报，多数同比和环比实现正增长。数据显示，车市延续2月的销售热度，叠加各车企推出的多样化促销方式，使新能源市场热度提升明显。3月，比亚迪汽车依旧一骑绝尘，销售377420辆，其中乘用车销量为371419辆，同比增长23.1%。
4月1日，国内主要新能源车企陆续公布3月成绩单。其中，零跑汽车首次登顶造车新势力交付榜，理想汽车和小鹏汽车交付量均超过3万辆；蔚来汽车仍处在低迷状态，相较前三家“友商”，蔚来的差距正逐渐被拉开。详情如下：比亚迪：3月新能源汽车销量377420辆，同比增长24.8%。
每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷4月伊始，不少新能源车企就公布了3月的销量成绩。造车新势力方面，零跑汽车摘得当月造车新势力销冠。4月1日，零跑汽车公布的数据显示，其在3月的交付量为37095辆，同比增长超154%。其中，旗舰车型零跑C16还迎来了累计超5.5万辆的交付。
财联社4月2日讯（记者 张屹鹏）经历1月艰难起步、2月“群雄乱战”后，财联社记者统计的由传统车企孵化及ICT跨界诞生的新品牌终于用“集体大涨”结束了2025年第一季度。4月1日，小米汽车率先公布3月成绩单——单月交付量29000辆。
界面新闻记者 | 宋佳楠进入4月，多家造车新势力陆续公布3月交付数据。与2月相比，3月新势力车企销量发生显著变化。零跑和理想3月表现较为突出。其中零跑汽车交付37095辆，同比增长超154%，刷新品牌单月交付纪录。
证券时报记者 韩忠楠4月1日，多家新势力车企交出一季度销量及交付成绩单。与往月的数据公布节奏不同，4月1日当天，不少新势力车企已将原本下午5点左右才会对外公布的数据，在当日上午就悉数公开。在数据公布上的“抢跑”，也侧面透露出目前国内新能源汽车行业之卷。
财联社4月1日讯（记者 徐昊）3月以来，新能源汽车市场正在稳步升温。4月1日，造车新势力零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车相继发布上一月交付成绩。其中，零跑汽车首次登顶造车新势力交付榜，理想汽车和小鹏汽车交付量均超过3万辆，蔚来汽车仍处在低迷状态。
中国商报（记者 雷珂馨 文/图）3月，新能源汽车市场在政策红利驱动下，迎来新一轮销售热潮。多家车企公布的交付数据显示，比亚迪、小鹏、零跑等品牌销量同比大幅增长，新能源汽车持续领跑市场，政策效应与市场活力形成了良好共振。新能源车型在汽车市场上表现亮眼。
第一季度最后一个月，造车新势力排行再次生变。4月伊始，多家造车新势力先后交出3月成绩单。整体来看，3月新能源汽车市场升温，新势力们普遍取得销量同比、环比增长的成绩。零跑汽车更是成为“最强黑马”，超越理想与小鹏，首次登顶，夺下3月销量冠军。
第一季度的最后一个月，造车新势力销量排行又生变。4月1日，多家造车新势力先后发布3月交付量数据。零跑汽车成为“最强黑马”夺下新势力月销量榜单冠军，理想、小鹏位列第二、第三名。截至1日21时，华为旗下鸿蒙智行则还未发布交付数据。
