日前，全长14698米的沪渝蓉高铁（以下简称“沿江高铁”）合肥至武汉段大别山隧道进入正洞施工。该隧道是全线最长隧道。 据介绍，大别山隧道联通湖北、安徽两省，先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区以及安徽天马国家级自然保护区、大鲵省级自然保护区等众多敏感区域。
沿江通道是国家中长期路网“八纵八横”高速铁路主骨架之一，合武高铁自合肥枢纽长安集站接轨点引出，沿既有线通道前行后折向北至六安市北侧3km处设六安北站，折向西南至金寨县东侧5km设站，出站后继续向西南前行于金寨县南溪镇西侧设站，出站后西行至麻城北站并站，沿既有线通道前行，进入武汉枢纽，至长江新城设站，于横店东站接轨，引入汉口站。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段开工建设。沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。
新年伊始，备受关注的沪渝蓉沿江高铁又迎新动作，极目新闻记者从国铁集团获悉，1月2日，沿江高铁合肥至武汉段开工建设，作为沿江高铁承东启西的重要一段，合武高铁在湖北境内途经麻城市、红安县至武汉枢纽，经长江新区、天河机场设站后接入沿江高铁武汉至宜昌段。
12月31日，国家铁路集团官方微信公众号“中国铁路”发布，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（下称“沿江高铁宜涪段”）开工建设。这是全长约2100公里的沿江高铁最后一段还未开工的线路。宜涪段开工后沿江高铁就已经全线开工。
6月16日沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段重点工程位于黄冈麻城市的举水河特大桥开工建设标志着工程进入全面建设阶段沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段位于安徽、湖北省境内，线路起于合肥铁路枢纽合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入在建的沪渝蓉沿江高
7月28日上午5时36分，由中铁大桥局承建的新建合武高铁湖北段HWZQ—4标黄花涝府河特大桥813号墩身顺利浇筑完成，标志着新建合武高铁湖北段首个墩身完成浇筑，合武高铁湖北段主线上部施工拉开序幕。转入上部施工是高铁桥梁施工一个重要的节点。
6月11日，在湖北省麻城市大别山深处，数百名“绿马甲”操纵着旋挖钻、搅拌机，抢抓沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）合肥至武汉段黄金施工期。建设单位长江沿岸铁路集团表示，目前湖北段6个标段均已实质性开工，这标志着线路进入全面建设阶段。
8月21日上午11时由湖北汉十（荆荆、襄荆）铁路公司建设中铁武汉电气化局一公司承建的荆荆高铁十里铺牵引变电所一次受电成功这是全线唯一的牵引变电所标志着荆荆高铁“电通”迈出关键一步牵引变电所实现电通后，接触网等也将实现电通。
大皖新闻讯沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段安徽段2024年1月2日开工建设，大皖新闻多次报道了施工进展。2月10日上午，大皖新闻记者再次来到合武高铁六安淠河大桥工地发现，全国各地的工人陆续返岗，大桥正月里施工正忙。
新建沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称“合武高铁”）湖北省境内首片预制箱梁日前顺利完成浇筑标志着合武高铁湖北段上部结构施工正式启动按下了桥梁建设的“加速键”合武高铁位于安徽、湖北省境内，新建正线长度330.1千米。
来源：人民网－人民日报 崇明岛畔，江海交汇。水面下，“领航号”盾构机正以每天16至28米的速度向江苏太仓方向掘进，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段崇太长江隧道建设如火如荼。作为上海经南京至合肥高速铁路的控制性工程，崇太长江隧道贯通后，将结束崇明岛不通高铁的历史。
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 刘园 刘诗琦）3月26日，随着最后一处架空线路成功迁改入地，国网武汉供电公司历时10天，以“不停电”方式圆满完成合武高铁（湖北段）东西湖区及长江新区5个关键断面的电力线路迁改工程，为这一国家重大交通基础设施项目的顺利推进扫清障碍。
