11月28日下午，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约仪式在济南举行。据悉，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目主要建设年产12万辆整车生产基地、发动机和零部件生产基地等，建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，解决近万人就业。
11月28日，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约。临沂目前没有高端整车项目，整车项目落户临沂经开区引起了巨大的关注。很多人对这个项目的细节还有很多疑问，记者从临沂经开区了解到了许多细节，一次性解答长城汽车落户临沂的三大疑问。其一，长城在临沂生产什么？
“外界传言的长城汽车收购众泰临沂生产基地并不是公司旗下资产，而是公司在临沂设立的分公司租赁而来，与上市公司无任何关联关系。”日前，众泰汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司未与长城汽车签署过任何战略协议。
立志2025年实现全球年销400万辆目标的长城汽车，开启了收购工厂的快速扩产模式。2月9日，长城汽车就“是否收购众泰”等咨询时回复称，“2021年11月，长城汽车和临沂市政府就临沂整车及零部件生产基地项目正式签约。此项目的签约方为长城汽车和临沂市政府，不涉及其他第三方。”
今日话题众泰经营不善问题由来已久，尽管经历了几次的破产重整，但由于“烂船还有三根钉”，因此受到了国内许多车企的“虎视眈眈”。根据最新的消息显示，众泰汽车最终被长城收入囊中，那么，为何说长城汽车“鲸吞”众泰是魏建军一步登天的好棋呢，下面一起来解读。1、烂船也有三根钉？
“年后，长城会过来几个领导，开始着手准备了。”更为值得一提的是，在高德地图当中，临沂市河东区香港路76号已经成为了长城汽车临沂分公司，而从其旁边众泰汽车公交站以及临沂众泰酒店等布局也不难推测，这里之前曾是众泰的天下。
曾经的众泰汽车可谓风靡一时，凭借成功复刻各大豪华品牌车型，众泰走上了饮鸠止渴式的销售快车道。但是这种“抄作业”式的产品策略并没有让众泰的风光持续很久，于是我们看到，因流动资金匮乏、有息负债全面逾期、生产经营停顿等诸多负面缠身，众泰及旗下8家子公司陷入债务危机，大乘、汉腾、汉龙等也都处于濒死的状态。
