图据图虫创意日前，多位新能源车主向红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
日前，多位新能源车主向成都商报-红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
来源：【中国汽车报】前有车企扎堆涉“险”，后有险企接连杀入后市场。前些年，车企通过自建、收购保险公司或保险经纪公司的方式，争相布局保险业务。随着燃油车与新能源汽车市场份额的逆转，保险公司终于按捺不住深度拥抱汽车的心，开始下场布局新能源后市场。
大公财经4月19日讯在没有车联网以前，保险公司通过日常监测的驾驶员操作习惯推断车辆的事故风险。得益于车联网的出现，与车主相关的各类碎片化数据，经车联网平台整合分析后，可为保险公司提供更精细化的数据判断依据，并针对不同车主设置不同的保费。
近日，银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（以下简称《通知》），明确商业车险自主定价系数的浮动范围由之前的[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，由各地银保监局确定辖区内政策执行时间，原则上不得晚于2023年6月1日。
每经记者：袁园 每经编辑：廖丹自从易安财险100%股权被受让并改名为“比亚迪财险”后，这个由比亚迪全额持股的保险公司就备受市场瞩目。近期，比亚迪财险微信公众号上开放了车险投保入口，开放区域为包括安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西在内的7个省份。一石激起千层浪。
来源：中国经济网9月19日，以“降价、增保、提质”为目标的车险综合改革正式实施。时间过去两个多月，在这期间你买过车险吗？保费下降了吗？ 事实上，车险是和老百姓关系最密切的险种之一，长期以来是财险领域第一大业务，为保险公司贡献了大量保费。
◎记者 何奎“听说在‘车险好投保’平台购买新能源车险选择更多、保费也低，等我的车险到期后，我也会去平台上投保。”近日，上海一位比亚迪新能源车主魏先生向上海证券报记者表达了对“车险好投保”平台的高度认可。
近期，“拒保”一词成为广西新能源汽车车友热议的话题。对此，南国早报全媒体记者进行了走访。广西宾阳的郑先生有一辆合创品牌新能源车，保险马上到期，但在续保时，原有的车险品牌迟迟不给报价单，称“正在核算价格中”。
