全动力换档与半动力换档，虽然只有一字之差，但却代表了两种变速箱的不同技术档次，以及拖拉机的不同技术档次。目前很多用户是第一次使用大功率拖拉机，没有使用全动力换档拖拉机的切身体验，在选购拖拉机时，很容易误将半动力换档拖拉机，当成全动力换档拖拉机。
在东北和西北地区，大马力拖拉机一般是指发动机功率在160马力以上的拖拉机。对于大马力拖拉机的选型，关键要看发动机功率和变速箱技术档次这两个关键要素。通过对这两个关键要素进行分析，可以很容易发现不同拖拉机的优劣，为选择合适的拖拉机提供依据。
动力换挡传动系是通过湿式离合器控制变速箱换挡，通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作，即在拖拉机带负载工作情况下变换不同的挡位，换挡过程中动力不中断，将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作，驾驶员可以在极其短暂的时间内轻松完成复杂的各种作业过程，不仅大大降低了操作难度和劳动强度，而且还大大地提高了作业质量，从而实现了作业效率的提升。
目前在国内市场上，140马力级别的拖拉机，大都为纯机械式变速箱，应用同步器技术的不多，应用“同步器+高低动力换档”的就更少。在网上进行了简单搜索，有2款140马力级别的拖拉机应用了“同步器+高低动力换档”变速箱，这或许代表了这个级别拖拉机技术升级的一个方向。
农机手在购买农机的时候，总是会考虑各种因素：价格、品牌、配置、售后服务等等，那怎么样才能选到价格合适，适用性高的农机呢？以拖拉机为例，好马配好鞍，想要干活快又好，发动机是必须要考虑的。用农机手李红春的话说，“拖拉机皮实耐用，有颗好芯才是硬道理!
LX1500和LX1504它们搭载的发动机是一样的，均是有中国一拖自主研发生产的LR6A3LU22/1103E型发动机，这款发动机是六缸、直列、增压中冷、高压共轨发动机，ECU可根据工况的差异自动控制喷油量，整机燃油经济性更好。
