【能源人都在看,点击右上角加'关注'】北极星储能网获悉,5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准发布,将于202
5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月
“国标要求电池5分钟不起火,我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟,会在年底在一些车型量产...即便一个电芯起火,整个PACK只冒烟,这是直接解决痛点的方案,”他表示,目前高能量密度,高安全性已经没有问题,只是低成本还需要时间解决。
哈喽大家好!今天我们带来了非常硬核的技术科普。每到夏天,电动汽车起火燃烧的新闻,都让大家非常恐惧。电动车为什么会起火燃烧? 电池安全如何能得到保障?今天我们就来好好聊聊。来猛戳下方视频吧↓↓↓2019年,新能源汽车国家监管平台曾发布数据,分析起火原因,一共有三大类:1.
“2024年上半年发生的电动自行车火灾大概有一万多起,蓄电池引发火灾占比54%以上,其中蓄电池在热失控中的占比高达65%。蓄电池热失控的产生与蓄电池设计和制造水准、人为引起的撞击、老旧电池损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。