9月初抱着有枣没枣打三竿的心态在微博填了试驾问卷，十几天没啥动静恰逢工作也忙，就把这事忘在了一旁。想来跟小鹏还是有缘的，后续试驾不仅被抽中，时间也从最初的3天延长到了整个国庆假期，收到小岳同学通知的时候刚忙完一大项目，长假加大玩具的快乐让浑身酸痛劲顿时缓了过来。
几年前，小鹏P7刚上市的时候，我们拆过一辆，当时那辆车很多设计经验不足，过于冒进。如今小鹏推出了新车型——P7i，相比老款有没有改进呢？我们买了一辆2023款 P7i 610 Max 性能版，官方指导价28.99万。废话不多说，先来看看车。
作为一款中型车，目前多代车型同堂销售，而今天要跟大家来聊的是2022款的新车，厂商指导售价在23.99~34.99万之间，车型比较多，价格跨越幅度也很高，而今天具体跟大家评测的是2022款 480N+，官方指导价在25.29万，续航能力在480公里，提供了快充功能，从30%电量充到80%只需要0.45小时。
5月21日，小鹏汽车旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式开启以“如7而驭”为主题的首次全国试驾活动北京站。在4月27日的上市发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏为观众们介绍了P7性能、续航等方面。
冬季严寒天气里，如果你看到有人在一台车旁“摇头摆尾”，时而捶门跺脚，时而垂头丧气，请不要简单粗暴地认定这是小偷，ta有可能只是一位隐藏式门把手被冻住的新能源车车主。相比于精神上的“抠门”，有网友调侃，这种行为是物理意义上的“抠门”。
