安全出行对每个家庭来说都是一个极其重要的问题。同样的，对于当下的众多造车企业，“交通事故零死亡率”也是一个需要抓紧突破的桎梏。当电池安全性和车身结构安全性摆在眼前，各大造车企业都在紧急研发全新技术，而比亚迪率先实现了电池安全性。
界面新闻记者 | 庄键又一家车企发布自研自产的动力电池新品。6月27日，吉利汽车发布神盾短刀电池，其采用磷酸铁锂体系，电芯能量密度达到192 Wh/kg。电芯是组成电池包的最小单元。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两种主要技术路线，前者目前已成为国内新能源汽车的主流。
近年来随着新能源汽车的普及，新能源汽车的三电核心技术也在不断的升级和创新，作为新能源汽车的核心动力来源，电池技术的研究至关重要，电池不仅可以提高车辆的续航里程和动力性能，还可以降低用车成本和环境污染问题，拥有绝佳的电池技术带来的好处可以说是不胜枚举，而当前新能源汽车电池因热失控、物理损伤等问题引发的起火和爆炸依然时有发生，尤其是在即将到来的夏季更是多事之秋，从而使当前解决新能源汽车电池安全问题刻不容缓。
央广网北京6月16日消息（记者杨扬）据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，6月5日，一辆浙A牌照的新能源汽车在驶出高速收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车内4人死亡。监控探头显示，从发生碰撞到燃烧起火只有短短几秒，显然没有达到国家标准的5分钟逃生时间。
新能源时代刚刚到来的时候，大家都在电池密度、充电效率和续航里程等方面下功夫。仔细想想这也很正常，毕竟那时的品牌、产品之间，凭借这些很容易拉开差距。但随着技术的迭代和日趋成熟，上述那些方面早已不是“问题”，或者说大多数同级别品牌、同定位产品之间，关于这些方面的差距已经非常小了。
随着新能源汽车销量的快速攀升，与之相应的汽车自燃事故也相应有所增加，究其原因，绝大部分都是由于新能源汽车搭载的锂电池热失控造成的，电池安全，成为整个行业关注和研究的焦点领域。近日，广汽埃安举行了弹匣电池2.
