序言在中国，我们最自豪的交通工具就要属于高铁了。诚然，高铁给我们的生活带来了极大的方便。但是你知道吗？高铁在中国却一直处于亏损的状态，甚至2020年短短半年时间就亏损了955亿，相当于每天亏损超5亿元。那么问题来了：高铁为何会亏钱呢？高铁相关的产业链赚不赚钱？
春节没啥事，上网看新闻。看到一个数据，吓了老詹一跳。2020年8月，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）公布财务数据表明：上半年实现收入4039亿元，同比下降1242亿元，净利润亏损955亿元，相当于每天亏损超5亿元！每天亏损5亿元！好家伙，这也太吓人了吧！
根据中国铁路12306网站5月2日发布的消息：自2024年6月15日起，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价将进行优化调整，这也被视为近年来较大的一次调价。经过此次调价之后，高铁二等座票价大约涨价了20%。
“速度改变距离，时间改变生活。”从一条条铁路将整个中国的各个城市与人民紧紧串联在一起，到今日“四纵四横”高铁逐一铺开，其间不仅仅是交通设施的逐步发达，更代表着中国日复一日的走向强盛，人民生活亦受益其中，渐而走向更为美好的未来。
浙股晋亿实业扭亏为盈，去年盈利达到8000多万元；另一只浙股永贵电器签下两笔采购合同，公司预计去年全年净利同比增长20%~30%，今年一季度净利同比增长220%~250%……在经过2011年下半年到2012年的低谷后，高铁行业正重新驶上发展的快车道。
