好久不见，小伙伴们，我去旅游了！这次我和家人自驾318从成都到拉萨，又走丙察察去了一趟甲应村看梅里雪山，最后到达大理，这趟旅行持续了20天，特别累，但是也特别有收获，因为我在路上看到了正在修建的川藏铁路。
一首荒芜苍凉的歌“目击众神死亡的草原上野花一片，远在远方的风比远方更远，我的琴声呜咽泪水全无，我把这远方的远归还草原，一个叫木头一个叫马尾，我的琴声呜咽泪水全无……“摄影/常跑跑司机下载歌曲都是整个音乐包进行下载，一个音乐包包含2000余首传唱率很高的歌曲，下载结束他们也不挑拣、
D21天7月2日星期一波密 --通麦。早上整理好装备，检查了车辆，向通麦方向开始了骑行。1967年8月，成都军区联勤部某汽车团副教导员李显文等10名同志，在西藏迫龙山地区与特大山崩搏斗中，不幸英勇献身，被中央军委授予“川藏运输线上十英雄”的荣誉称号。
10月20日，国家发展和改革委员会召开10月份例行新闻发布会，国家发改委新闻发言人孟玮在回答封面新闻记者提问时表示，日前，经党中央国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段，标志着这一重大工程正式进入了建设实施阶段。
演讲嘉宾：成都军区川藏兵站部政治委员翟风竹2014年是川藏、青藏公路建成通车60周年。习近平总书记作出重要批示：“60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了‘一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结’的‘两路’精神。
今年是川藏公路建成通车70周年70年来这条集险、峻、高、难、美于一体的天路不仅见证了西藏翻天覆地的变化更成为了连接各地与西藏的重要桥梁惠及无数民众制作 | 邵泽东、张铖记者 | 王曦、胥冰洁、江宏景、沈伯韩本文转载自新华社摄影部微信公众号“新华视界”（ID：xinhuafoto）
【文/观察者网 赵挪亚】“蜀道难，难于上青天”，入藏天路更是难上加难。 有“世纪工程”之称的川藏铁路，所经地区拥有比成昆铁路“地质博物馆”还要复杂的地质条件，又有比南昆铁路“地下迷宫”更为艰险的路段。这其中，最为艰难的无疑是总长1101公里，桥隧比高达94.8%的雅安至林芝段。
作为一个做旅游自驾者，为什么建议今年七八月份，不要全程自驾川藏线318进藏?今年七八月份，不建议全程自驾川藏线318进藏的原因如下:318国道今年西藏段做整体扩宽养护，除开塌方损坏点之外很多路段也在进行路基重建及道路扩宽施工，所以今年额外拥堵。
