一脚迈入假人研究领域，刘志新扎根已有二十余年。8年时间，女司机翻倍涨至1.62亿人，这让女性假人成了他绕不开又迫于攻克的课题。一个假人而已，影响能有多大？这样的疑问于刘志新而言，已不新鲜。而他的答案也早已能脱口而出：汽车安全的设计核心就是保护人。
来源：央视新闻客户端 记者昨天（7日）从中国汽车工程研究院了解到，为了考核车辆面对复杂多变的极限碰撞安全，我国推出了数十项超级碰撞试验。在超级碰撞试验中，中国汽研首先推出了正面碰撞卡车和重型卡车侧翻压顶两个超级碰撞试验。
车辆在实际行驶过程中，在路肩石､上下陡坡､坑洼路面及石块凸起路面等路面工况下，电池包底部存在障碍物挤压及剐蹭风险，从而导致电池包变形甚至破裂等，如电池包冷却系统破损､电芯热失控或内部出现短路等现象，最终造成电池包热失控引起起火或爆炸，因此实际行驶过程中的机械滥用会给车辆使用带来非常大的安全隐患。
以前我们都觉得，如果一台车越贵，那么安全性也就越高。而就在近日，懂车帝收集了30款热门车型，车价在5万到160万区间，进行了国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。说实话，这次测试结果刷新了喵哥的认知，特别是一些自主品牌的表现，可以说是相当优秀了。
