近日，车主高先生向媒体反映，其购买的奇瑞艾瑞泽8前防撞预警雷达经常不会响，他怀疑是奇瑞汽车的设计缺陷。“失灵”的前雷达根据高先生描述，他的车辆是2023款艾瑞泽8 高能版2.0T DCT劲，当初买车时，被明确告知车辆有前雷达及碰撞预警功能。
作为奇瑞轿车阵营中的销量扛把子，艾瑞泽8引起了较高关注度。不过，最近在一些投诉类平台上，也有车主反映新车核心部件的质量以及相关配置功能出现了问题。有车主更指出，新车正常往前开的时候，前雷达并不会主动激活，而对方告知的“激活”方法，在他眼里过于“逆天”。
对于奇瑞汽车能获得佳绩的原因，奇瑞汽车股份常务副总经理张国忠在艾瑞泽8 2.0T车型上市会上透露了秘诀，表示主要是做到了三个二，第一个是技术上甩对手两条街，产品做到德国车的感觉和体验，第二个是客户对车辆的感知价值除以零售价大于2，第三个是造车理念太二，这体现在在产品设计和产品质量方面太过计较。
小张的买车预算是15万，艾瑞泽8 2024款1.6TDCT智的厂商指导价是12.29万，卡罗拉2024款1.2T先锋版的厂商指导价是12.28万，这两款车落地的话刚好在自己的预算之内，可艾瑞泽8在配置、动力等方面都有明显的优势，而奇瑞的品质和技术也相当不错，再三考虑后，他放弃了卡罗拉提了辆艾瑞泽8，如今小张已经行驶了800公里，对艾瑞泽8也有了更进一步的了解，他觉得这款车在各方面都符合了自己的要求，对这个价位来说也是相当超值的，而对于自己的选择，小张也有一肚子的话要说，来具体看看吧。
谁说油车卖不动了？工信部都开始跳出来支持内燃机了。月销1万3的奇瑞艾瑞泽8就是个很好的例子。玛瑙红是24款艾瑞泽8高能版新增加的配色，12.99-14.69万元的指导价，驰、劲、御这三个版本到底应该怎么选呢？玛瑙红的配色非常有质感，给人一种触手可及的年轻与活力。
