在之前的几年里本田PCX 150与雅马哈SMAX 155在亚洲市场的斗争从未停止过，产品定位与价格基本相近，所以很难拉出明显差距。NMAX 155的横空出世打破了现状，当电喷水冷、可变气门和ABS这些字眼同时出现在消费者面前的时候，还有几个人能够把持的住呢？
今天，预热已久的雅马哈运动踏板NVX155终于发布了，在国内它的名字叫：AEROSPORTS X。本次发布的版本为东南亚最新款车型，售价为25800元。这样的定价差异也由于没有后碟刹和TCS牵引力控制系统而比NMAX155便宜了2000元，与小编此前的预测的售价一模一样。
近日，福特官方透露，旗下的嘉年华（包括嘉年华ST）、S-MAX以及Galaxy将于2023年停产，但这三款车停产情况不同，嘉年华是2023年6月停产，产品将被PUMA EV所取代，而S-MAX与Galaxy这两款MPV将在2023年春天停产，不会有继任车型。
说到三阳小钢炮，相信大多数人的第一反应是曾经风靡一时的三阳JET POWER，甚至在很长一段时间里JET POWER都算的上市国内销售的钢炮踏板鼻祖，但随着新品的逐渐更新迭代，各种4V水冷发动机的加入，让最早的一批小钢炮车型逐渐淡出了人们的视野，迎来的是更大排量的中大型踏板车占领
在过去的几年时间，我们曾期待的诸多优秀车款被引进国内，回归热度的小踏板市场也迎来PCX160、NMAX155、DRG158、KRV180、Dragster200等精品，那么在即将到来的2022年，国内车友呼声较高的这几款小踏板，有没可能引进呢?
