开启大规模裁员仅一个月的理想汽车，正在召回部分关键岗位的被裁员工。据科技媒体雷锋网近日报道，遭遇裁员的理想汽车智能驾驶部门员工曾表示，本轮人员调整对内部研发测试部门影响极大，开发几乎陷入停滞，测试仅靠少量低成本外部团队协助。
根据理想汽车高级副总裁邹良军在公布的交付指引，理想汽车预计 2024 年第一季度的新车交付量为 10-10.3 万辆，3 月单月销量达到 5 万，6 月交付超过 7 万，全年将朝着 80 万辆的目标冲刺。
“这次裁员没有事先通知，非常突然。”近日，理想汽车员工张彤对第一财经记者表示，公司内部采用了分批分拨的形式进行人员优化调整。外部有消息称裁员比例为18%，对应5600人，也有消息称裁员人数高达1万人。对此消息，理想汽车没有回应。
理想汽车于6月16日发布公告，宣布根据2019年计划向195名员工授予合计2,595,050份受限制股份单位（「受限制股份单位授出」），这些单位代表相同数量的A类普通股，占公司已发行股份总数的约0.12%。按照授出日期的A类普通股市价每股73.
事件概述据2024年5月28日消息，理想汽车于本月初开始的裁员预计月底结束。此次裁员接近万人，远超过之前媒体报道的18%（5600人）。裁员重灾区在HR部门、泊车项目、操作系统LIOS和理想AD Pro项目组。
本报记者陈燕南北京报道近日，理想汽车在进行了大规模裁员仅一个月后，开始召回部分被裁的关键岗位员工，被不少网友戏称为“裁员裁到大动脉”。有媒体报道称，因此前的大裁员影响到产品测试开发，已有部分研发人员接到通知被召回公司，然而这些被召回的员工将不再享有之前协商的赔偿金。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如理想汽车裁员事件出现了反转。日前，据界面新闻报道，在开启大规模裁员仅一个月后，理想汽车正在召回部分关键岗位的被裁员工。对此，《每日经济新闻》记者向理想汽车方面求证，对方并未对此事进行回应。
据《朝日新闻》报道，日产汽车已宣布于6月21日关闭其位于江苏常州的乘用车工厂。由于销量减少，日产汽车决定削减在华产能约10%。朝日新闻报道截图数据显示，日产汽车在中国的总产量为 160 万辆，其中常州工厂占其产量的 8%。从销量来看，日产在华已连续五年呈同比下滑趋势。
21世纪经济报道从多个信源获悉，6月7日上午，理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋召开了一次部门全员会。他向大家解释了这次全公司裁员以及智驾部门员工被裁的背景，称“公司有公司的难处，我也有我的难处”。与此同时，他也对近期召回智驾被裁员工进行了回应，称此举是“出于业务调整需要”。
万万没想到，理想的裁员还在进行中。5月28日，《电车场》援引理想被裁员工消息称，如果理想第三季度的情况仍然不尽如人意，公司很有可能在今年9月份启动第二波裁员，相关人员的名单或已经拟好。对于这一消息，理想汽车方面暂时未作出回复。
