摘 要:西部山岭隧道施工中，经常需要采用爆破施工作业，而爆破施工也是隧道变形控制的重要环节。结果表明:光面爆破可以更好地控制超欠挖，且本工程中当炮眼直径在40~42mm，炮眼间距在38~40 mm时，对互层软岩隧道的超欠挖控制有较好的效果，可在隧道后期的施工中，更好地控制隧道的变形。
图为云南勐绿高速公路大梁山隧道进口。 郭燕 摄中新网红河6月13日电(郭燕)13日，由中铁隧道局承建的云南勐(腊)绿(春)高速公路全线最长的大梁山隧道右线贯通。大梁山隧道位于云南省红河哈尼族自治州绿春县境内，全长5500米，为全线关键控制性工程之一。
图为大梁山隧道进口处。 初文强 摄中新网红河7月2日电 (杨秀平 初文强)由中铁开发投资集团有限公司、中铁隧道局集团承建的云南勐(腊)绿(春)高速公路最长隧道大梁山隧道2日实现双线贯通，为早日实现全线通车、打通西南边境通道大动脉打下坚实基础。
4月27日，记者从青海省交通运输厅获悉，互助北山特长隧道1号和2号斜井分别于4月22日和4月26日顺利贯通，标志着加西公路JX-1标段互助北山特长隧道两座斜井顺利实现贯通目标，将为互助北山特长隧道如期实现通车目标提供强有力保障。
“3、2、1……起爆!”12月30日上午11时许，天山深处传来欢呼声，天山胜利隧道顺利贯通刷新了世界最长高速公路隧道的纪录。隧穿天山，由常熟企业中交天和机械设备有限公司自主研制的全球首创压注工法新型TBM（隧道硬岩掘进机）——“天山号”“胜利号”成为其中的关键。
7月2日上午，经过1100余名中国中铁建设者历时近三载的艰苦奋斗，云南沿边高速勐醒至绿春段最长隧道——大梁山隧道顺利实现双线贯通，比预计工期提前161天。大梁山隧道位于云南省红河州境内，临近中老越边境，是勐绿高速全线“四桥三隧”关键控制性工程之一。
最近这两天两条“最”字头的好消息相继发布全球最快高铁列车CR450动车组列车首次亮相世界最长高速公路隧道天山胜利隧道贯通吸引了大家的目光值得一提的是在这两项重大工程里都可以看到苏州元素发挥了重要作用苏企助力，CR450客服系统更智能2024年12月29日，两列时速400公里的CR
中新网甘肃新闻12月18日电 (颜斌)16日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁隧道局集团承建的西(宁)成(都)铁路甘青段XCTJ6标率先实现甘肃段千米横洞贯通，比计划时间提前了88天，标志着扎塘隧道取得阶段性胜利，为西成铁路全线按时完工奠定了坚实基础。
本报记者 杨文明图①：工人在生产车间内整理钢筋网。 新华社记者 王冠森摄 图②：掌子面施工人员在进行焊接作业。 新华社记者 王冠森摄 图③：“彩云1号”投用现场。 中铁高新工业股份有限公司供图核心阅读截至今年4月，大瑞铁路高黎贡山隧道挖掘进度过半。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】截至今年4月，大瑞铁路高黎贡山隧道挖掘进度过半。这条隧道创造了我国铁路最长隧道、最长斜井、最深竖井等9项纪录，项目启动至今，已经是开工第十年。近日，记者走近负责高黎贡山隧道建设的工程师团队，了解他们在这里的坚守和创新。
12月4日，巫镇高速全线通车，渝陕两地将首次实现高速公路直连互通。川东南勘察公司总工程师杨福荣至今记忆犹新，2011年2月6日，大年初五，在家家户户阖家团聚、围炉话家常之时，20名地矿人早已集结完毕，身背行囊，出发前往幽山密林处，开始巫镇高速地质调查工作。
