西部陆海新通道是向海图强的大通道、开放发展的大动脉，为构建国内国际双循环新发展格局提供有力支撑。今年的政府工作报告提出：保障中欧班列稳定畅通运行，加快西部陆海新通道建设。2025年是“十四五”规划收官之年，也是西部陆海新通道建设阶段性目标完成的关键一年。
交通塑造城市的血脉和骨架。改革开放初期，东部沿海城市凭借航运等方面的优势，率先承接全球制造业产能，一跃成为国内制造业和外贸的中心。如今，西部陆海新通道正塑造中国西部城市的航运优势。与以往东部沿海城市承接全球制造业产能不同，如今中国正在向外传递制造业产能。
新重庆-重庆日报 首席记者 杨骏年度货运量，从3000标箱到60万标箱；年度货值，从3亿多元到640多亿元；货物品类，从50种到1100多种；共建省区市，从重庆、广西、贵州、甘肃到“13+2”（西部12省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市）；辐射范围，从33个国家和地区的5
来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋……在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳运转十分繁忙。最新数据显示，截至12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。西部陆海新通道，是物流通道，更是经济走廊。
一列满载集装箱的火车穿行在西部陆海新通道上（8月2日摄）。截至8月2日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破50万标箱，为历史同期最高水平。《西部陆海新通道总体规划》颁布实施5年来，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物超310万标箱。
北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带的西部陆海新通道正加紧建设。借助这条通道，东盟国家的水果、大米、生鲜等能迅速摆上中国超市货架，中国西部地区生产的汽车、零配件等产品也能在第一时间进入东南亚市场。
来源：【华声在线】在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳运转繁忙。这个忙碌的港口，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道。陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子。
新华社南宁4月28日电 题：西部陆海新通道打开开放发展新空间新华社记者赵欢、林凡诗、张卓文4月24日，在位于北部湾畔的钦州港东站，装载着阿联酋聚乙烯、巴西纸浆等货物的海铁联运集装箱班列缓缓驶离，不久后，这趟班列将到达重庆团结村站。“班列开行之初，班次少、货物零散，不比现在繁忙。
中新网南宁9月9日电 题：西部陆海新通道：跨越山海中国和东盟携手共赢记者 蒋雪林走进南宁国际铁路港，只见塔吊正在给铁海联运班列吊装集装箱。作为西部陆海新通道核心节点枢纽，南宁国际铁路港已开行多条路线，辐射东南亚、中亚及欧洲等地区。
来源:新华社自广袤的西部腹地起始，西部陆海新通道出于山峦之中、通达四海之间。北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，这条动能澎湃的国际物流大通道为沿线地区打通了一条开发开放之路。
3月28日，记者从四川省港投集团获悉，川桂合作重点项目、西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地于当天建成开园，并开出“钦州-成都”铁海联运进口冷链测试班列。西部陆海新通道是中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道。
来源：【人民网】日前，首趟西部陆海新通道“南宁六景—北部湾港”食糖铁海快线班列从六景站缓缓驶出，这是广西食糖通过西部陆海新通道铁海联运的又一条新路线。近年来，西部陆海新通道正不断打通沿线区域开放发展的新空间、新路径，持续为区域经济发展赋能。
