汽车座椅自带头枕主要功能是为了保护颈椎。当汽车遇到撞击或被撞击时，人体颈椎会无法承受来自前后的冲击力。所以，座椅自带的头枕设计并不是以车主驾驶时头部、颈部的舒适为重点。一辆车的外形美观那是面子，坐在车里舒服是里子。
说到汽车头枕的作用，或许很多人都会认为是为了舒适。其实，在现在汽车厂家的设计里，汽车头枕更多的是扮演一个安全设备的角色来保护驾乘人员的，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。那么如何调节头枕才是正确的呢？下面我们就来谈谈这个问题。
车子的头枕怎么调都不舒服，不是因为调不舒服，而是因为当初设计的时候，就不是让我们舒服的，它是安全配置。为什么头枕设计的这么难调整其实和安全带一样的，不少朋友家里的长辈不想系安全带，就是因为系着不舒服。但是就算不舒服不是也要系上去的嘛？头枕也不是为了让我们靠起来爽才设计的。
汽车头枕不仅是为了枕着头提供舒适性，更是用来保护车内驾乘人员的颈椎以及头部的安全装置。当发生追尾事故或者急刹车时，驾驶人的脖子会先前屈后回弹，在头枕的保护下，头部和颈部同时回弹，由头枕承担全部冲击力，颈部受伤害也就降低了。
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经常开车跑开长途的朋友会发现，开久了之后腰酸背痛，尤其是脖子痛，而汽车头枕用起来却很不舒服。按照正常坐姿开车的时候，很少有人把头一直枕着开车，绝大多数朋友开车的时候，头跟头枕之间是有空隙的，开车时间长了会觉得脖子特别酸痛，即使靠着头枕，头跟头枕中间还是悬空的，所以很多朋友买那种狗骨头枕放在头枕上，有了这个狗骨头枕着确实很舒服不少，因为头部的重量被小枕头托住了，脖子后面瞬间感觉踏实了，没悬空颈椎也就瞬间舒服了，但其实这种做法是不可取的。
正所谓“常开车，不等于会开车”。驾驶车辆和用车方面的各种细节都会影响到我们的行车安全。不可忽视：头枕高度影响驾驶在驾驶车辆时，我们的头部一般不会离开头枕，但是头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
