来源：环球网 【环球网科技综合报道】4月11日消息，据中国科学院青岛能源所消息，其先进储能材料与技术研究组近期解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。
中新社合肥7月1日电 (记者 吴兰)记者1日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，其原材料成本仅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固态电解质原材料成本的8%。
界面新闻记者 | 高菁国内第一个全固态电解质材料量产工厂开工。6月21日，瑞逍科技官微宣布，旗下全固态电解质一期量产项目于近日开工。据龙游县委员会宣传部官微消息称，这将成为国内首个量产固态电解质的企业。
该研究团队针对硫化物全固态电池制造过程中的难题，实现了关键技术突破。广汽埃安在2021年曾称开发的石墨烯快充电池将搭载在AION V上，可 8 分钟充满 80%、NEDC 续航 1000 公里，且拥有军工级别的电池安全品质。
来源：证券日报 本报记者 刘 钊 实习生 臧雪也因在安全性、能量密度和寿命等方面的优势，固态电池被视为未来电池技术的重要发展方向。近日，多家公司发布了在固态电池领域的新动向。5月24日，上汽集团宣布，将于2026年量产全固态电池，2027年实现装车量产交付。
“‘能源+人工智能’，影响着人类的未来。”2月28日下午，在江苏无锡举行的国联民生证券项目合作大会新能源专场座无虚席，一位参加此次研讨会的可控核聚变科研专家说。这一认识已成为业界共识。此次新能源专场的话题涉及固态电池、钙钛矿和可控核聚变等能源前沿领域。
