2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。
12月24日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内配合管片拼装作业。在位于浙江宁波的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，“甬舟号”盾构机已完成1250米掘进任务，正在上软下硬复合地层稳步推进工程建设。金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.
10月22日，中铁十一局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机内庆祝顺利进入海域段掘进施工。当日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着这条海底高铁隧道建设开启“穿海之旅”。
来源：【人民网】2月10日，在中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧的施工现场，管片运输车穿梭不停，盾构机轰鸣着破土掘进……项目部在春节前就制定了详细的计划，从人员返岗、优化设备调度到物资保障等，每一项都有具体的责任人。
潮新闻 通讯员 姚峰 周俊 周法庭 记者 周杭琪10月30日中午，甬舟铁路金塘海底隧道金塘岛侧施工现场，中铁十一局集团的工人们在40多米深的海下进行盾构掘进、箱涵吊装、管片拼装，现场忙碌有序。拍友 姚峰 摄。
在浩瀚的东海之滨，一项举世瞩目的伟大工程正在悄然展开——金塘海底隧道的建设。这是中国铁路建设史上的一座里程碑，也是展现中国力量、彰显中国智慧的又一力作。金塘海底隧道的建设，不仅创造了中国高铁的新奇迹，更造就了中国工程的新骄傲。
来源：杭州发布 10月22日10时多，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。未来，从杭州出发，可以坐高铁去舟山，最快77分钟！你期待吗？
来源：【宁夏日报】技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天上午（10月22日），正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。 2月25日，中铁十四局施工人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内进行管片拼装作业。
1 月 25 日，农历腊月二十六，浙江舟山东海海平面下 50 米处，“定海号” 盾构机正以每天 8 米的速度奋力掘进。不久前，它刚突破 2000 米节点，如今又朝着新年的目标稳步迈进。金塘海底隧道是甬舟铁路的控制性工程，单洞双线，全长 16.18 公里，盾构段长 11.
据中国铁路上海局集团有限公司消息，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。这标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。甬舟铁路线路全长76.4公里，项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。
中新网舟山2月11日电 (钱晨菲 许文峰)初春时节，乍暖还寒，东海之滨甬舟铁路建设现场却热潮涌动。“叮……叮……”2月11日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场，施工工人正在“穿针引线”，通过控制器操作拼装机，把一片片管片精准拼接在隧道壁上，仿佛在给隧道披上一层坚固的“盔甲”。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员任志宏、张玺）10月22日10时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。
开通运营！近日，太原轨道交通1号线正式开通初期运营，与既有2号线形成“力”字轨道交通网络架构，太原地铁由此进入“换乘时代”。顺利贯通！2月25日，陕西西安至安康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的第十四座隧道。
东海之滨，世界长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道春节假期依然在紧锣密鼓地推进，这条穿越深海的隧道，将结束舟山不通铁路的历史。蛇年春节之际，人民日报记者走进甬舟铁路金塘海底隧道，探访施工现场，带你开启一段“穿海之旅”！
