近日，关于15年以上的非营运小微型载客汽车检验频次要改变的消息，在网络上流传。网传信息显示，2022年10月1日之后车辆检验制度将会有调整，对于非营运小型载客汽车10年内的车辆，由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年。
中国汽车产销总量已经连续13年全球第一，目前我国汽车保有量达4.08亿辆，平均每3人拥有一辆汽车。汽车作为代步工具，属于消耗品，时间越长保值率就会越低，虽然在2013年取消了私家车报废年限，但是仍然有相应的年检要求，如果车子没过年检，还是会面临报废，无法上路。
日前，公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》，推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验等系列新措施，优化消费者全生命用车周期体验。
最近车市真的很热闹，各大车企都在对标降价，一时之间消费者们也会酌情选择出手。之前的车辆是7座以内车辆6年可以享受免检服务，但是不包括7座车型，你要是7座SUV级别，那么不好意思，你需要2年一次的检车服务。
作为一名合格的机动车驾驶人，我们应该时刻了解机动车相关的规定和调整，以家用车为例，在十月份迎来了年检调整，按照私家车年限的不同，调整了年检周期，在保持私家车新车六年免检的前提下，十年以内只需要审车两次，分别是第六年和第十年，十年以上的私家车统一一年一审，不再区分十五年以上的私家车，也就不存在“半年一审”的年检体验了，降低审车频率是广大车主所期盼的，这一系列规定的推出，符合现有的用车环境。
