近日,关于15年以上的非营运小微型载客汽车检验频次要改变的消息,在网络上流传。网传信息显示,2022年10月1日之后车辆检验制度将会有调整,对于非营运小型载客汽车10年内的车辆,由目前的检验三次调整为检验两次,分别在第6年和第10年。
中国汽车产销总量已经连续13年全球第一,目前我国汽车保有量达4.08亿辆,平均每3人拥有一辆汽车。汽车作为代步工具,属于消耗品,时间越长保值率就会越低,虽然在2013年取消了私家车报废年限,但是仍然有相应的年检要求,如果车子没过年检,还是会面临报废,无法上路。
日前,公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》,推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验等系列新措施,优化消费者全生命用车周期体验。
最近车市真的很热闹,各大车企都在对标降价,一时之间消费者们也会酌情选择出手。之前的车辆是7座以内车辆6年可以享受免检服务,但是不包括7座车型,你要是7座SUV级别,那么不好意思,你需要2年一次的检车服务。
作为一名合格的机动车驾驶人,我们应该时刻了解机动车相关的规定和调整,以家用车为例,在十月份迎来了年检调整,按照私家车年限的不同,调整了年检周期,在保持私家车新车六年免检的前提下,十年以内只需要审车两次,分别是第六年和第十年,十年以上的私家车统一一年一审,不再区分十五年以上的私家车,也就不存在“半年一审”的年检体验了,降低审车频率是广大车主所期盼的,这一系列规定的推出,符合现有的用车环境。