来源：【昆明日报-掌上春城】在泰国东部兰乍邦火车货运站，一辆辆满载榴莲的集装箱卡车正有序进入，铁路工作人员顶着炎炎烈日指挥吊车将集装箱货柜陆续从卡车转运到列车上，物流公司工作人员则忙着确认每个集装箱货柜的信息。
据泰媒报道称，4月26日，泰国总理府办公室副发言人拉查妲女士透露，一列满载泰国榴莲的专列已于本月24日顺利抵达中国广东省广州市，算是有史以来的首列途经泰国-老挝-中国铁路的往返列车，大大增加了中-泰农产品运输的便捷性和速度。
云南日报-云新闻 每年4至10月是泰国榴莲的产季。果农摘下果实、运入仓库，几天后将出现在千里之外的云南市场上。果园和仓库，是泰国KF国际冷链运输公司负责人迪腊·吉希吞在榴莲成熟期经常需要往返的地方。他说，中国是泰国榴莲重要的市场，所以对待每一颗榴莲，他都特别认真。
中新社昆明7月11日电 (缪超 杨永全)记者11日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年以来中老铁路累计运输水果超过10万吨，同比增长119.85%。近年来，山竹、龙眼、榴莲等东南亚热带水果，深受中国水果市场和消费者热捧。
掌上春城讯1月3日15时许，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动。泰国海产品（泰国熟冻香虾）进口中老铁路陆铁联运试运行成功。
来源：环球时报 日本《日经亚洲评论》10月19日文章，原题：老挝榴莲种植园崛起满足中国需求，榴莲梦也随之升温在老挝南部布拉万高原的泥泞道路上，中国商人陶先生一整天都穿梭在他那由5万棵榴莲树组成的“王国”中。
【大河财立方 记者 丁洋涛】4月23日，超100吨产自东南亚国家的进口水果通过中欧班列（郑州）东盟—郑州冷链班列运抵郑州。这是郑州国际陆港公司继2023年首趟中老泰冷链班列开行后，在2024年水果季重启的冷链班列。
在泰国东部兰乍邦火车货运站装有榴莲的“水果列车”。拉亨摄（新华社发）5月正值“果中之王”榴莲的成熟和销售旺季，大批泰国榴莲进入中国市场。多地消费者惊喜地发现，4月初43元/斤的榴莲，眼下不少超市里的售价降至了20元/斤，一整颗榴莲200元左右即可拿下。榴莲降价了！
在泰国,每年5月至10月是榴莲采摘的季节。作为拥有200多个榴莲品种的国家,泰国一直非常重视榴莲运输。中老铁路开通后,泰国榴莲进入中国的时间大幅缩短,相较过去海运需要7天、公路运输需要5天,如今的铁路运输只需要3天。运输效率的提升,增强了泰国榴莲在中国市场的竞争力。
来源：环球网 漫画作者：邱链恺据报道，截至9月16日，昆明海关已累计监管验放经中老铁路进出口货物1000.2万吨，货值407.7亿元。跨境货物品类由开通初期的10多种扩展至2900多种，日均开行列数从初期的2列发展到现在的17列。
来源：【昆明日报-掌上春城】中国是泰国重要的水果出口市场。泰国商业部的数据显示，2022年中国是泰国榴莲最大的出口市场，占其总出口量的96%，出口额达30.9亿美元。泰国商业部设定的今年榴莲出口额目标为1000亿泰铢（1美元约合34泰铢），仅前两个月中国市场销量已达3.
