杭州东站枢纽区域环境提升改造，自去年10月开始后，至今已有了颜值上的明显变化。昨天上午，记者在西广场公交站的出入口位置，一眼就看到了一辆过隧道的立体“绿色动车”，高铁列车头车身均由绿植组成，郁郁葱葱。 “这个漂亮的高铁造型绿化小品景观寓意着火车东站欢迎八方来客。
潮新闻客户端 记者 陈薇 近日，有多位网友向潮新闻报料：杭州东站站台沉降整治维修已经开始了。自2013年7月1日至今，杭州东站已开通运营超过11年。在2025年春运客流高峰时段，杭州东站每1.7分钟发出一趟高铁列车，1小时发送旅客近2万人。
建成通车刚满11年的杭州东站，近日被网友指出存在站台沉降的问题。记者注意到，近两年有不少网友反映这一问题，指出乘客上下车不便，还担心有安全隐患。7月5日，杭州东站工作人员回应极目新闻记者称，站台沉降问题确实存在，目前已交由专业部门查看。
杭州东站下沉的问题确实存在。根据知乎网友的回答，其下沉的主要原因是该站所处的地质条件较为复杂，地基土存在不均匀沉降的问题。东站地块以前曾是钱塘江滩涂，地质属于流沙性质，这种地质条件容易导致地基土的沉降。此外，杭州东站的站台设计和施工质量也可能对其下沉产生影响。
一座火车站，就是一个城市的一张脸孔，一扇窗口，一段历史，一部故事。杭州东站的变迁史，其实就是一部浓缩的江干发展史。近年间，围绕杭州东站展开的故事，就是江干成长的故事。离开——为了告别城乡结合部2013年7月1日上午9：00，宁杭甬高铁通车。随着列车呼啸而至，杭州东站同步启用。
前几天，钱江晚报小时新闻记者帮接到读者陈女士报料，暑假几次出门去上海，分别去了杭州城站和杭州火车东站坐车，发现一个现象，城站出发的车子都很空，几个候车室也都人很少的样子，而差不多同一时候的火车东站候车室已经是人山人海。
中南建筑设计院股份有限公司设计的新建杭州东站是汇集铁路、地铁、磁浮、公交、长途汽车、的士等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特大型交通枢纽站。建筑师:袁培煌 李春舫 王力 戚广平 王南 方馨。
潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 祝泰郎“杭州、宁波工作通勤十年，坐高铁1个小时就能到，家里还留着我第一次在火车东站乘坐高铁时的车票。”在杭州工作的王鑫感触很深。随着G7503次列车缓缓驶出站台，2013年7月1日，杭州东站正式开通运营。
哈喽啊各位差友们，我是编辑部新来的江江，人送外号“营销号判官”，我这人吧，最看不惯的就是有人乱造谣。这不，前两天就看到个新闻，说是中国有近一半大城市正在下沉。一开始我还在寻思这是怎么个下沉法，不搜不知道，一搜各种地面开裂、塌陷的图都蹦了出来。
