杨丹梨鹭 封面新闻记者 闫雯雯提到核能，大部分人的第一反应就是威力强大的核弹，然而，在实际生活中，核能也可以为我们所用。除了核电站，利用核辐射杀菌消毒的凤爪、牛肉干等“辐照食品”早已走入千家万户。但对于工作人员无法进入现场作业的核辐射环境，该如何开展相关作业呢？
春节就快到了，当人们提着大包小裹，准备回家过年的时候，在珠三角各个工厂，形态各异的工业机器人已经快速上线，成为全天候无休的给力打工“搭子”。大到造万吨货轮，小到“操刀”微创手术。甚至连老广们最爱吃的肠粉，现在都可以让机器人“代班”。他们都有一个统一的名字：工业机器人。
眼下，人形机器人备受各方瞩目。美国企业家马斯克预测，未来人形机器人的数量将远超人类。与此同时，也有很多不看好人形机器人发展的声音，如人形机器人操控起来不如非人形机器人方便，不少技术难点也有待突破。那么问题来了，我们为什么需要长成人形的机器人？
继大模型后，具身智能人形机器人成为车企追逐热点。近日，广汽集团发布自主研发的第三代具身智能人形机器人——GoMate，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用。广汽集团第三代具身智能人形机器人GoMate。
本报记者 徐佩玉在小米等品牌跨界造车的同时，不少车企开始跨界造起了人形机器人。据了解，目前广汽、小鹏、奇瑞等汽车企业已经布局这一赛道。在这些车企看来，“造机器人”和造车具有技术同源性，造出来还可以直接用于自身的汽车生产，提高车企的生产效率和质量，未来发展空间很大。
央广网北京10月28日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，继前些年的造车热之后，家电企业又开始跨界了。美的、海尔、格力等多个家电巨头目前已经通过不同途径，涉足人形机器人领域。
