抛开事实不谈，id3那绝对是好车。内饰:大众纯电家族内饰，拼色设计，科技感满满。但当你知道这车14.9888-18.5288，低配没有倒车影像，续航只有300+的时候，这些什么配置好像已经完全和核心功能“代步”没什么关系了，再贵点都能买smart了。
以下是大众ID.3的测评：外观设计外观造型独特，有着呆萌可爱的风格，圆润的线条让整车看起来十分俏皮，基于MEB纯电平台打造，四轮四角的布局，使得车身比例协调，给人一种小巧灵动的感觉。前脸采用封闭式格栅设计，搭配修长的大灯和横幅式下格栅，辨识度较高。
看过了这辆大众ID.3的防撞梁及底盘情况，那么内饰如何呢？今天就来看看。车门结构锻造铰链，一体车门毕竟是一辆德国车，所以车门铰链肯定是锻造件。车门也是德系常见的一体冲压全框式车门。隔音棉没有车门采用目前比较高端的硬塑料密封板，前门装有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
ID.3是大众为应对车市新能源浪潮推出的两厢电动车，基于大众MEB平台打造，于2021年7月率先在欧洲上市，凭借科技装备，后置电机布局，后悬多连杆独立悬挂，前后配重比50:50以及神似高尔夫的车身等优势，让其在欧洲市场连续多月取得电动车领域的销冠，而是否引入国内一直是大家讨论的热点，终于，在2021年8月29日成都车展上，上汽大众带来了ID.3的首秀，并很快在2021年10月22日正式上市销售，下面就让笔者从配置解读的角度来解析下上汽大众ID.3，看看欧洲销冠的ID.3实力表现到底如何。
