就在百度和吉利造车项目极越汽车出炉后不久，小米生态链公司石头科技创始人昌敬的造车项目也宣告落地。8月22日晚间，又一新汽车新势力极石汽车“横空出世”，旗下首款车型极石01也正式发布。新车型提供6座和7座两个版本，售价分别为35.99万元和34.
行业观察文、表/广州日报全媒体记者 邓莉近日，江淮汽车的一则公告引发业内关注。公告中，江淮汽车以挂牌方式转让两家工厂，拟挂牌价为44.98亿元。据悉，被转让的两家工厂实际上为蔚来汽车与江淮合作的两座工厂。业内认为，蔚来有望接盘两家工厂，意在将生产资质归入囊中，彻底告别代工模式。
和在手机代工领域达成的辉煌成就不同，富士康在电动车领域的早期尝试，以失败告终。本周二，富士康持股的美国造车新势力洛兹敦汽车（Lordstown Motors）申请破产保护，理由是其未能解决此前与富士康在投资方面的争议。与此同时，这家公司也在尝试将自己挂牌出售。
在正式发布纯电动汽车品牌Foxtron一年后，10月18日，富士康母公司鸿海集团在第三届科技日上一口气发布三款电动汽车:中型SUV Model C量产版、纯电两厢车Model B、电动皮卡Model V，加上去年发布的纯电动SUV Model E和电动巴士Model T，目前，富士康已对外发布5款车型。
这家造车新势力，曾经获得了前亚洲首富的投资，在其他造车新势力为了获得乘用车生产资质而绞尽脑汁的时候，它早在2017年就正式获得纯电动乘用车生产资质，是继北汽新能源后第二家获得发改委审批的企业，可谁能想得到，手握“双资质”，又有着前亚洲首富撑腰的这家车企，却倒在了2020年。
10月18日，富士康母公司鸿海集团发布两款自主研发的电动车:MODEL B、MODEL V。今天活动上，鸿海同时展示将于明年交付消费者的MODELC量产款，EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零组件，秀出公司在电动车赛道的代工实力。
