新华社北京12月31日电（记者郭宇靖、丁静）12月31日，北京市第十六届人大常委会第十四次会议表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》，为自动驾驶发展提供法治“导航图”。北京作为全国自动驾驶汽车发展的“先行区”，历来备受关注。此次立法有哪些创新特点？释放了哪些新信号？
据央视新闻，日前，北京市首批“整车无人”自动驾驶车辆获准在北京经开区的限定路线和特定时段分批开展道路测试。这两天，在北京经开区出现了一批“整车无人”自动驾驶车辆，区别于此前开展的“主驾无人”车辆的道路测试，这次测试安全员彻底退出车辆，在远端对车辆进行安全保障。
本报记者 陈燕南 北京报道“2026年之后，北汽新能源将进一步推进L4级以上无人驾驶系统的量产应用。L4级别的无人驾驶意味着车辆可以在特定条件下完全自动驾驶。此外，北汽新能源还将推出全自动泊车系统，实现车辆自主寻找停车位并完成停车操作，进一步提升用户体验。
一辆10座小巴，车上没有司机也没有方向盘。从新石器无人车智慧物流工厂到大族广场，4公里的路途用时15分钟，全程驾驶平稳。近日，北京青年报记者在北京经济技术开发区乘坐了一回这样的无人驾驶汽车。这样的无人小巴今年3月已在城市副中心“上岗”，为三大文化建筑提供游客接驳服务。
中新社北京3月31日电 (记者 陈杭)无人驾驶出租车、自动驾驶小巴、无人接驳车、无人配送车、无人清扫车、无人巡逻车、自动驾驶货运重卡、无人零售车……北京自动驾驶汽车悄然驶入市民的日常生活，加速驶向更广阔的未来。
来源:海外网海外网8月7日电据彭博社6日报道，德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰表示，已成为首个获准在北京测试自动驾驶技术的国际汽车品牌。梅赛德斯-奔驰在发布的声明中表示，公司已获准在北京的高速公路和城市道路上测试L4级自动驾驶能力。
近日，红旗第三代L4级Robotaxi成功获得北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称北京政策先行区）无人化道路测试通知，标志着中国一汽成为目前国内主机厂中唯一获得北京政策先行区乘用车无人化阶段道路测试牌照许可的企业。
来源：人民网 人民网北京3月9日电 （记者池梦蕊）多光谱摄像头、高精度传感器、科技未来感十足……3月8日，在北京经济技术开发区（简称北京经开区，也称北京亦庄）的博大公园内，两只灰白相间、身上贴有“巡逻宣防”字样的“机器狗”与一旁的智慧巡逻车队成为游客和市民们关注的焦点。
“东单路口南到了！”当41路公交车独有的报站声响起，17岁的北京公交迷欧绍原就知道——这次追星追对了。北京公交集团41路驾驶员孟大鹏将老北京吆喝声录进报站器，把沿线历史写成“车厢故事卡”，总结出“三稳四心”工作法，创立了“孟大鹏工作室”，让41路成为京城公交的“金字招牌”。
