昆明长水国际机场是云南境内的一座机场,规模是相当大的,在我国的地位也是相当高的。在1997年它的旅客吞吐量就超400万人次,而到2017年,它的旅客吞量更是高达4473万人次,翻了十倍有余,而且还在不断增长,虽说在2020年至2022年,三年疫情期间,昆明长水国际机场繁忙程度稍有减缓,但随着疫情的结束,渐渐又变得更加繁忙了,可以用超负荷在运营来形容也不为过。
云南网讯(记者 孟晖)6月29日,记者从“开好局、强信心、促发展——贯彻落实党的二十大精神”系列新闻发布会第五场——云南省交通运输厅专场发布会上获悉,云南航空产业投资集团立足昆明国际航空枢纽,依托西双版纳、丽江、芒市3个次区域枢纽及其他11个支线机场,3个通用机场,持续推动机场平
同是省会城市,昆明与福州相比,无论从战略地位、经济体量、发展潜力上看,都相差甚远。师傅在高速上开得飞快,一边告诉我,机场离城有点远,建在一个穷县里,省领导的意思是与其建在福州边上锦上添花,不如建到穷县雪中送炭。
从天空俯瞰昆明长水国际机场,阳光照耀航站楼金色屋顶,好似一只金孔雀振翅欲飞,这是已投入使用12年的T1航站楼。自2019年起,昆明长水国际机场年旅客吞吐量已突破4800万人次,远超其设计的3800万人次上限。
云南网讯(记者 马逢萃)近日,昆明市发展和改革委员会发布昆明市2024年重大项目和“重中之重”项目计划:今年实施市级重大项目500项,其中,在建项目260项、新开工项目200项、重点前期项目40项,“重中之重”项目39项,总投资8167.7亿元,年度计划投资1362.5亿元。
昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼9月28日正式开工。预计2030年昆明长水国际机场改扩建完成后,将满足年旅客吞吐量9500万人次,货邮吞吐量100万吨,年起降架次63.3万架次。作为昆明长水国际机场改扩建的核心工程,新建T2航站楼建筑总面积达73万平方米。
机场作为航空运输的纽带,其区域性垄断的特性无疑成就了机场一方霸主的地位。机场的建设甚至是扩建都是一个烧钱的活,首都机场新建的T3航站楼及其配套设施耗资达270亿元;昆明新机场的建设总投资也近230.9亿元。