昆明长水国际机场是云南境内的一座机场，规模是相当大的，在我国的地位也是相当高的。在1997年它的旅客吞吐量就超400万人次，而到2017年，它的旅客吞量更是高达4473万人次，翻了十倍有余，而且还在不断增长，虽说在2020年至2022年，三年疫情期间，昆明长水国际机场繁忙程度稍有减缓，但随着疫情的结束，渐渐又变得更加繁忙了，可以用超负荷在运营来形容也不为过。
云南网讯（记者 孟晖）6月29日，记者从“开好局、强信心、促发展——贯彻落实党的二十大精神”系列新闻发布会第五场——云南省交通运输厅专场发布会上获悉，云南航空产业投资集团立足昆明国际航空枢纽，依托西双版纳、丽江、芒市3个次区域枢纽及其他11个支线机场，3个通用机场，持续推动机场平
同是省会城市，昆明与福州相比，无论从战略地位、经济体量、发展潜力上看，都相差甚远。师傅在高速上开得飞快，一边告诉我，机场离城有点远，建在一个穷县里，省领导的意思是与其建在福州边上锦上添花，不如建到穷县雪中送炭。
从天空俯瞰昆明长水国际机场，阳光照耀航站楼金色屋顶，好似一只金孔雀振翅欲飞，这是已投入使用12年的T1航站楼。自2019年起，昆明长水国际机场年旅客吞吐量已突破4800万人次，远超其设计的3800万人次上限。
云南网讯（记者 马逢萃）近日，昆明市发展和改革委员会发布昆明市2024年重大项目和“重中之重”项目计划：今年实施市级重大项目500项，其中，在建项目260项、新开工项目200项、重点前期项目40项，“重中之重”项目39项，总投资8167.7亿元，年度计划投资1362.5亿元。
昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼9月28日正式开工。预计2030年昆明长水国际机场改扩建完成后，将满足年旅客吞吐量9500万人次，货邮吞吐量100万吨，年起降架次63.3万架次。作为昆明长水国际机场改扩建的核心工程，新建T2航站楼建筑总面积达73万平方米。
机场作为航空运输的纽带，其区域性垄断的特性无疑成就了机场一方霸主的地位。机场的建设甚至是扩建都是一个烧钱的活，首都机场新建的T3航站楼及其配套设施耗资达270亿元；昆明新机场的建设总投资也近230.9亿元。
