【CNMO科技消息】不少造车新势力企业都会为自己设定一个年度汽车销量目标，当然这个目标未必能100%完成。而目前2024年已经结束，绝大部分新势力的销量都已出炉。CNMO注意到，似乎只有三家车企完全了自己的年度目标：理想汽车2024年总销量高达50.
从3月中旬开始,小米、小鹏、蔚来、极氪、理想等造车新势力品牌陆续发布2024年第四季度及2024年全年的财报。而在当前这个节点上,大部分新势力车企仍然不可避免地在亏损,但“亏损”与“亏损”又不尽相同,有的是“情形大好,扭亏有望”,而有的则是“亏损扩大,急需变革”。
2024年，造车新势力们交上了一份亮眼的答卷。2025年1月1日，包括理想、蔚来、鸿蒙智行等在内的多家造车新势力先后公布2024年12月交付信息，理想以5.85万辆的历史新高稳坐新势力12月销冠。此外，鸿蒙智行、零跑、蔚来、小鹏、极氪均创下月度交付量历史记录。
2月1日，多家造车新势力陆续公布了2025年首月的销量数据，车市格局在1月份变化明显。其中，凭借平价车型小鹏MONA M03，1月小鹏汽车时隔30个月重回榜首，已连续3个月交付量破3万辆，打破了理想汽车蝉联24个月的单月交付冠军纪录；理想汽车交付2.
来源：环球网 【环球网科技综合报道】随着年末的临近，造车新势力们纷纷加速冲刺，力求在2024年收官之际交出满意答卷。12月1日，多家新势力如期晒出了11月的成绩单，其中，理想汽车与鸿蒙智行稳居销量榜前两位。理想汽车11月交付新车4.87万辆，同比增长达18.8%。
有人觉得，北京车展已经演变为一场流量之争的闹剧。且不说这种论点是否准确，但毫无疑问，造车新势力的营销比拼已经对交付量产生了越来越大的影响。一季度新势力交付量，问界超越理想成为老大，使今年的新势力排名之争存在各种变数。
近期，理想、蔚来、小鹏、零跑、小米以及赛力斯等六家造车新势力企业，先后披露第三季度财报数据。结合数据来看，在毛利率方面普遍改善，正在亏损的企业也把盈利提上了日程，小鹏称预计明年底实现收支平衡，零跑表示明年年底盈利目标可能会提前实现，蔚来实现盈利的目标定在了2026年。
