近日，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班组织召开第二次全体会议暨综合调度视频会。会议强调推动整治行动全面转入问题集中纠治阶段，其中提及“大力推进以旧换新，加快建立报废回收体系，有序引导蓄电池淘汰退出”。
来源：中国环境报 我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。
日前，南方+记者从肇庆交警了解到，为方便群众办理电动自行车报废注销业务，2023年8月1日起，肇庆全市电动自行车邮政网点新增电动自行车报废业务，群众可将需报废的电动自行车及相关资料就近提交到全市26个邮政网点，邮政网点将报废车辆移交到具有报废车回收资质的企业办理车辆报废手续，并对
潮新闻 共享联盟·温州中心 吴祖坚近日，温州电动自行车安全隐患全链条整治行动专班联合公安、商务、市监三部门厘清电动自行车报废回收链路，发文明确车主报废、销售门店代回收、回收企业回收规范流程和安全指南，大力推行“就近办、掌上办、一站办、安心办”，实现群众“最多跑一次”。
现在的电动车随处可见，因为它的方便快捷，一开售就俘获众多百姓的心。上下班，接送小孩，出门买菜，日常的附近出行，还避免了堵车。但是电动车有个很大的缺点就是折旧性快，寿命最长就在4、5年左右。所以大多数情况下，旧电动车废品回收市场，或者在电动车门店以旧换新。
“注销了旧牌，这下终于能买新车了。”3日上午，李女士推着一辆在家“吃灰”几年的电动自行车，来到位于福州市鼓楼区福飞南路的一处回收点。回收点工作人员向市民介绍回收流程。黄东仪摄市民们在回收点等候办理电动自行车回收换新手续。
