长沙至赣州高速铁路湖南段开工建设动员大会21日在长沙召开，标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。长赣高铁是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站，接在建渝厦高铁常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市。
江西省人民政府网站4月17日发布《新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示》。新建长赣高铁起于湖南长沙市的长沙西站，止于江西赣州市的赣州西站，途径萍乡市、株洲市、吉安市。总长405.315km（湖南段131.842km、江西段273.
长赣高铁近日，萍乡市人民政府办公室发布了《关于印发2024年市重点建设项目计划的通知》，根据文件内容显示，长沙至赣州铁路萍乡段预计今年7月份开工。该项目总投资196亿元，2024年计划完成投资39亿元，预计2029年3月份完工。
11月21日上午，湘赣两省同步举行长赣高铁开工建设动员大会。长赣高铁湖南段建设正式启动。长赣铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站，接在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市。
然而高铁的建设何其难，何况长赣高铁还是个大项目，全长达到了429.459公里，其中湖南131.886公里、江西297.573公里，高铁建设每公里的单价多数是在一到两亿，显然，长赣高铁总投资不会太低的，据悉达到了846亿元，如此高铁的投资是需要国家与地方上共同投资的。
湖南省自然资源事务中心、长沙市交建中心等单位于2月底赴湘江新区、望城区、开福区、雨花区等沿线地区开展调研座谈，围绕长赣铁路近期工作情况及后期工作部署、项目建设实施中需省市解决的难点和疑惑、项目资金归集等方面进行研究讨论。
根据官方最新消息，备受关注的长赣高铁，已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。随着环评的批复，长赣铁路也即将进入实质建设阶段。要知道，早在两年前的2022年11月，长赣高铁就已经获得可研批复。而且湘赣两省那时就公开举行了开工仪式。
