图：出席全国人大会议的河北代表团乘高铁抵达北京/新华社据大公网3月6日报道，5日公布的国家“十三五”规划纲要（草案）提出，在2020年前将贯通哈尔滨至北京至香港（澳门）高铁，同时建设北京至香港（台北）高铁通道。
自今年二月份金门撞船事件爆发以来，海峡两岸之间的关系变得尤为紧张，尤其是距离赖清德的520就职典礼越来越近，包括美国在内的各方都变得如临大敌，美国国务卿布林肯甚至在访华之时放话，要求大陆方面不要在520前后做出任何的行动，美国方面也会紧盯大陆的一举一动。
日前，国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，《纲要》对未来十多年中国的交通线路进行了通盘考虑，尤其是对高铁线路的考量成为了《纲要》的重中之重。而细心的网友发现，《纲要》中明确规划要在2035年将高铁修到宝岛去。
“坐上那动车去台湾，就在那2035年。”去年唱红网络的这首歌，今天又火了起来。因为在手机地图软件里，显示京台高铁正在建设中，起点是北京南站，跨过台湾海峡，在台湾省首先到达新竹站，终点为台北站。等京台高铁通车，去台湾有多方便，不妨看看香港高铁。
从2021年的《国家综合立体交通网规划纲要》中看到一条从北京到台北的高铁线路，规划期还是2021至2035年。对比港珠澳大桥前后修了9年才通车，以台湾海峡的长度和施工难度，建造工期至少也需要9年吧，难道2026年就要解决台湾问题？
来源：华夏经纬网中时新闻网截图中共中央、国务院2月8日印发的《国家综合立体交通网络规划纲要》引发了台湾舆论的关注，纲要将“台湾纳入规划，准备在2035年把铁公路建设推进台湾”。台媒分析称，2027年可能将是一个确定的统一时间表。重磅！
8月8日，据北京日报消息，通过地图软件搜索京台高铁，已显示为京台高铁线路图（建设中）根据地图，京台高铁起点为北京南站，经过廊坊站、天津南站、沧州西站继续南下终点为台北高铁站。朱凤莲说，这实际上反映了两岸民众对实现京台高铁从福建到台北这个远景规划的美好愿望。
“你不觉得福州到台北修个高铁有一点荒唐吗？”这是一名台湾的朋友给我发的信息，当然这个事情相信已经有了了解过的朋友应该可以知道。就在2021年2月24日当天我们中国大陆已经宣布在2035年之前修建通往台湾的高铁。
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
看到这个标题，有人一定认为这是标题党，是个不可能的大饼，但如果你看完以下内容估计就不会这么认为了。宝山至台湾高铁的一些关键点:上海宝山站，上海东站，沪通铁路二期，沪乍杭铁路，京福高铁，福平铁路，海峡隧道。
