造车十年的苹果最终遗憾离场。2月28日，苹果公司取消电动汽车制造计划的消息火上热搜，有媒体报道苹果汽车团队的许多员工将被转移到AI（人工智能）部门，未来专注于生成式人工智能的研究。对此，国内外同行雷军、李想、马斯克怎么看？
近日，苹果公司宣布放弃长达十年的电动汽车研发计划，这一消息引发了行业内外的广泛关注。电动汽车分析师索耶·梅瑞特对此评论称:“苹果花费了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。
小米的汽车快来了，华为深度参与的汽车也卖了上10万辆了，手机企业造车一片欣欣向荣。然而，大洋彼岸的超级手机巨头苹果的造车计划似乎要黄了。苹果取消十年造车计划美东时间2月27日下午，知名科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）在社交媒体上发布消息。
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊生于传言，止于传言，成为苹果造车之路的最佳诠释。日前，全球知名科技记者马克·古尔曼(Mark Gurman)在社交媒体上援引知情人士的话称，苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。
作者 | 周智宇编辑 | 张晓玲历时十年、投入数十亿美元，最受科技圈、汽车圈关注的苹果造车项目，突然仓促结束。 2月27日的内部会议上，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯 (Jeff Williams)宣布，要终止造车计划。电动汽车团队部分员工或调往AI部门。
在2015年时，《华尔街日报》报道，苹果已经进入汽车行业，并计划2019年将电动汽车推向市场，不过事情并没有那么顺利。2016年底，苹果内部消息传，库克亲手叫停了旗下代号为“泰坦”的造车研发部门，苹果取消造车计划，从造车转向开发电动车技术，不过以现在来看，苹果貌似并没有放弃。
