这些年，虽然新能源汽车电池的技术进步有限，但是各家车企在动力电池起名方面，是一个比一个玄乎，比亚迪推出了刀片电池，广汽就发布了弹匣电池，而长城跟着推出了大禹电池，上汽则拿出了魔方电池，好像是在比赛谁家的电池名字最能唬人，那么这几家车企的电池技术到底谁更强?
但是，号称拥有不怕针刺试验不再自燃刀片电池的比亚迪，还是时不时传出另类消息:一年前，懂车帝对撞比亚迪汉ev，48小时后自燃、今年4月2日广东韶关一辆保养中的比亚迪唐发生自燃、3月25日上海的一辆新提比亚迪唐在停放状态下发生自燃、 8月1日傍晚时分，一辆黑色比亚迪汉EV在深圳龙岗木棉湾地铁站附近，当街冒烟后起火。
而在海外，比亚迪也表现不俗，据咨询公司Inovev的一份预测数据，2022年，中国汽车制造商生产的电动汽车在欧洲市场的份额达到了9%，去年9月，比亚迪在欧洲正式推出比亚迪三款车型——全轮驱动TANG SUV、Han 轿车和紧凑型 SUV ATTO 3后，就获得欧洲媒体的持续关注。
界面新闻记者 | 庄键又一家车企发布自研自产的动力电池新品。6月27日，吉利汽车发布神盾短刀电池，其采用磷酸铁锂体系，电芯能量密度达到192 Wh/kg。电芯是组成电池包的最小单元。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两种主要技术路线，前者目前已成为国内新能源汽车的主流。
