来自网络在上一篇文章 深度分析：长城汽车近几年各种“骚操作”，始作俑者是谁？我分析长城汽车近几年各种骚操作背后的始作俑者，很多人可能看衰长城汽车，所有现象导致结果的预测绝非我本意，我希望给大家呈现一个更加客观，探索和发展中的长城汽车，长城汽车实际上面临的既有“危”也有“机”。
WEY之于长城，领克之于吉利，一度都是国产车走向高端领域的黎明曙光，两者上市之初销量都呈现出了强劲上升的状态，也都有过单月销量破万的辉煌壮举，但历经四年，相比如今领克销量上的逐渐稳定，如今的WEY品牌销量持续疲软，大有败走麦城之势。
近年来，长城汽车产品和营销动作频频，特别是龙系列、狗系列、坦克系列、咖啡系列等，让人看的眼花缭乱，体现了长城汽车的研发实力，新推出的蓝山系列，也的确表现出了很强的竞争力。但是，在大量推出新车型的同时，长城汽车停产的老车型也不少。其中不少车主的停产，也让长城汽车的车主扼腕叹息。
长城汽车作为国产一线品牌，近些年凭借SUV车型受到广大消费者的认可，销量也是屡创新高，从长城汽车获悉：2024年4月长城汽车销量公布，旗下五大品牌4月销量达94796辆，1-4月累计销量370129辆，同比增长18.
