说起AI技术，自动驾驶与大模型是两大重要议题。二级市场方面，智能驾驶概念股光庭信息周二20cm涨停，浙江世宝周四实现五连板，6月8日阶段低点迄今股价累计最大涨幅达119.73%，德赛西威年内股价累计涨超9成。
每经记者：杨建 每经编辑：彭水萍｜ 2025年3月10日 星期一｜NO.1 智元机器人将发布首个通用具身基座模型上海智元机器人将于3月10日正式发布首个通用具身基座模型——智元启元大模型（Genie Operator-1）。
来源：环球网 【环球网智驾综合报道】2月10日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日发文回顾了小鹏自动驾驶历程，表示“未来的 10 年，一定是 L3 智能汽车的 iPhone 4 时代，并走向全无人驾驶 L4 的 10 年”。
围绕汽车智能化的竞争正日益激烈，由比亚迪掀起的“全民智驾”浪潮将智驾拉入7万元起标配，不到2个月的时间里，十余家车企陆续跟进全系车型智驾策略、超过20款智能化新车扎堆入局。博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥此前表示：“比亚迪‘天神之眼’发布会引起了巨大反响。
3月23日，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏公开表示，随着大模型包括云端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化，L3级自动驾驶将实现质的飞跃，甚至在一天、一周、一个月乃至数个月的驾驶过程中都无需触碰方向盘。
近日，理想汽车宣布基于端到端及VLM视觉语言模型和世界模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募，新一代产品将进入有监督（L3级别及以下）自动驾驶的新阶段，理想汽车自动驾驶产品面向车主免费。特斯拉是最早在智能驾驶上应用端到端大模型的企业。
随着小鹏、比亚迪等先后追随特斯拉的脚步，车企已成为人形机器人赛道与初创公司分庭抗礼的玩家。3月8日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向南都记者表示，车企下场自研人形机器人，不仅可以复用汽车制造和销售的现成资源，还有条件将汽车销售的现金流投入人形机器人业务，以确保充足的研发资金。
