近年来，西安坚持以《大西安快速路体系规划》为指引，按照“构骨架、建体系、强节点”的总体思路，进一步完善路网体系。作为城东区域一条重要的南北向主干路通道，幸福路北延伸工程关系到城市板块之间的互动、融合，其进展也是备受关注。西安“东2.5环”年底通车通车时间提前一年！
这一重要的断头路，在历经多年3年的漫长建设中，终于和广大市民见面了。3月31日，被称作西安东“2.5环”的幸福路北延伸工程正式通车。幸福路北延伸段工程是西安市“七横十纵”快速路网的重要组成部分，南起华清东路，北至矿山路，全长1.51公里。
12月18日凌晨，全国最宽的单墩双幅T构转体桥—幸福路北延伸工程项目转体桥历经80分钟的精确操作，成功实现85度转体。据悉，此次转体顺利完成，打通了西安快速路建设“咽喉要道”，为项目主线贯通奠定坚实基础。
然而就是这样的一个大都市，却没有一个像样的环线交通，三环上的红绿灯更是成为了人们诟病的痛点，而二环虽说没有像三环那样离谱，但是其最初的设计也过于保守，全程与其它支路联通太多，导致车辆可以随意上二环，尤其是每天早晚高峰那是是各种堵，就连周六日也是。
万家丽路快改北延线终于要通车了！长沙将迎来“2.5环线”时代！市民出行再添“快车道”！万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）工程位于长沙县范围内，最北终点位于捞刀河老桥，也就是水渡河所在的位置，最南通过连接老万家丽高架，可以到天际岭隧道，是星沙通往长沙市区的首条快速路。
城东的这条路通了！3月31日上午11点58分，由西安城投集团组织实施，西安市政设计研究院、中铁第一勘察设计院设计，中建六局、中建丝路、西安道桥集团联合承建的幸福路北延伸工程主线正式通车。作为西安市重点民生工程，这条城东的南北向交通大动脉，南起华清东路，北至矿山路，全长1.
3月7日23：58，由在渝央企中建桥梁承建的幸福路北延伸工程迎来重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，逆时针旋转69.45°后到达指定位置，标志着国内转体吨位最重的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。
项目初步设计方案和工程概算已获福州市发改委批复，并于近日举行了开工仪式，预计2027年完成建设!根据规划设计方案，前横路快速化改造工程起于鳌峰路、与前横闽江大桥相接，向北延伸途经光明港、远洋路、前屿路、福马路、化工路、横屿路、鹤林路，终点与三环园中互通相接。
