据百度智能驾驶事业群首席品牌官王翀介绍，扩区，指的是覆盖的面积进一步地加大了，覆盖面积达到了130平方公里，第二个指的是提量，就是车队的数量在不断地增加，可以说是翻了五倍，达到了50多辆，未来还会持续地加大投入，第三个是增时，指的是运营时段越来越长了，可以说武汉这一次成为了全国首个在夜间开展全无人驾驶运营服务的区域。
在东风大道高架上驱车而行，一栋栋有着红色线条的造型圆润的灰白色写字楼，在高架沿线遍布总能吸引大家的目光。下高架转弯，便能来到这座才“一岁半”的崭新产业园——武汉经开区人工智能科技园（以下简称“人工智能科技园”）。
极目新闻记者 潘锡珩 黄永进主驾、副驾均空空如也，车辆在路面欢快地行驶，真正的无人驾驶车辆在武汉加速落地。极目新闻记者了解到，目前武汉已有100多台全无人驾驶网约车实现商业化运营，覆盖汉阳区和经开区，武汉已成为全国拥有全无人自动驾驶运营车辆最多的城市。无人车的乘坐体验如何？
极目新闻记者 袁超一通讯员 祁琳“这种无人驾驶汽车非常智能，让人觉得安全又实用。”10月28日，匈牙利主流媒体记者团一行，在湖北武汉，先后打卡武汉经开区双智展厅、东风岚图汽车制造工厂，体验乘坐无人驾驶汽车、光谷空轨。新质生产力带来的科技感和未来感，引得记者团成员连声赞叹。
武汉经开区里展示的无人驾驶汽车方案。 本文图片 澎湃新闻记者 王珏玮“中国车谷”在武汉。坐标中国中部，湖北省武汉市经开区作为中部汽车产业创新最活跃的区域之一，武汉率先在这里布局，围绕智能网联汽车产业链部署创新链，深耕车联网及数字化运营领域。
湖北日报客户端讯（通讯员郑奇悦、李岿、李莹）9月5日，“凝心聚力·智启新程”智能网联汽车创新与应用发展论坛在武汉经开区百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举行，自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台华中区域中心同时落地中国车谷。
长江日报大武汉客户端讯（记者张智 通讯员谭诗泉）10日，长江日报记者从国家智能网联汽车（武汉）测试示范区获悉，2023年，武汉示范区拥有常态化运行自动驾驶车辆（含自动驾驶出租车和无人巴士）近500辆，全年自动驾驶出行服务订单73.2万单，服务90万人次。
武汉晚报9月5日讯（记者邓志鹏 通讯员孙亚云）9月5日，智能网联汽车创新与应用发展论坛上，随着百度自动驾驶业务部总经理陈卓举起国家智能网联汽车（武汉）测试示范区第1000张牌照，百度Apollo Park汽车机器人智行谷在武汉经开区正式开园。
其中全无人商业化试点车辆初步运营区域为经开区春笋周边，覆盖面积13平方公里，单向里程40km，设9个推荐上车点，包括小军山地铁站C口、小军东路南侧、川江池一路川江池二路站、川江池一路站、春笋、寓尚春笋等地。
12月29日，武汉市又一批智能网联汽车开放测试道路通过武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用联合工作组（以下简称“市联合工作组”）审批，正式对外开放。目前武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.
在平板电脑上输入目的地，点击启动，一辆载着乘客的无人驾驶巴士在武汉经开区顺利上路。在行驶过程中，车辆会根据导航自动调整方向，在遇到红灯或前方有障碍物时都会自动停止驾驶。图：王珏玮这是6月16日，记者在武汉经开区体验无人驾驶汽车的一幕场景。
中新网武汉5月15日电 题：武汉“聪明的车”跑上“智能的路” 似科幻场景作者 武一力打开手机app，输入始发地和目的地，不到3分钟，一台顶棚装着各式传感器的无人驾驶车打着“双闪”停到路边。乘客在后排落座后，点击车内电子屏上的启动键，即可启程出发。
据媒体报道，近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也正在不断落地。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。
