十四届全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程韬带来《关于重新界定“皮卡”车型在<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>与<机动车强制报废标准规定>中属类的建议》提到，基于皮卡产品持续升级、用途重大变化的发展现状，建议将皮卡车型按“小型、微型载客汽车”相关政策进行车辆年检及报废管理。
根据第358期工信部新车公告，郑州日产锐骐7版帕拉索过审，新车基于近期上市的锐骐7打造而来。帕拉索能够满足中国皮卡市场日益多元化的用车需求，同时乘用车身份也使其可以避免遭受当前皮卡政策的限制，拥有更开放的路权。
自今年4月C6驾照新规施行以后，国内皮卡市场有关C6拖挂的讨论始终未减，不久之前，长城上市了乘用炮、商用炮拖挂版，而近日，我们在工信部发布的第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中发现，长城旗下全新商用皮卡金刚炮过审，并提供有拖挂版车型可选。
近日，国家工信部、发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》（特急文件），通知中明文规定，为了破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，工业和信息化部、发展改革委、公安部决定在河北、辽宁、河南、云南等省
